具有非線性剛度動力吸振器的隔振系統(tǒng)半主動控制研究.pdf

1、振動是工程中經(jīng)常遇到的一種現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)振動現(xiàn)象更是隨處可見，其原因多種多樣，結(jié)構(gòu)振動嚴重時會導(dǎo)致其性能劣化、喪失穩(wěn)定性而發(fā)生破壞甚至倒塌，從而引發(fā)嚴重的工程災(zāi)害。橋梁的斷裂，地震災(zāi)害以及風(fēng)災(zāi)害無不與結(jié)構(gòu)振動有關(guān)。而自動控制理論是指在無人參與的情況下，利用控制裝置使被控對象中的某些物理量能準(zhǔn)確的按照期望的規(guī)律去運行。它在結(jié)構(gòu)振動領(lǐng)域里得到了越來越多的應(yīng)用。本文正是從這一點出發(fā)，嘗試采用不同的控制策略對結(jié)構(gòu)進行振動控制。 本文研究了非

2、線性動力吸振器在減振過程中的作用，并在對動力吸振器采用一定的控制策略下，對簡諧力激勵下的主系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)，以及主系統(tǒng)是否有周期解及其周期解的穩(wěn)定性進行了分析和探討。本文首先介紹了動力吸振器和隔振系統(tǒng)的減振原理，然后介紹了帶線性動力吸振器隔振系統(tǒng)的減振原理，分析了吸振器取何種參數(shù)，以達到減振效果最佳，以及各參數(shù)對隔振系統(tǒng)的影響，接著討論了將非線性引入到系統(tǒng)后，系統(tǒng)響應(yīng)的變化。 在對非線性隔振系統(tǒng)進行分析和討論之后，本文進一步研究