航空制造業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估與管理參考模型研究.pdf

1、本文以基于國際化戰(zhàn)略的航空制造業(yè)為研究背景，以航空制造業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估與管理參考模型為研究目標(biāo)，圍繞航空制造業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈三大風(fēng)險(xiǎn)：供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)，利用平衡計(jì)分卡構(gòu)建了航空制造企業(yè)A公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估體系。并針對三大風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)管理改進(jìn)，對于供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，利用P控制圖追蹤供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)；對于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，制定基于六西格瑪?shù)膱?bào)告規(guī)范，通過動態(tài)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整增加解決風(fēng)險(xiǎn)的能力；對于計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)，改進(jìn)訂單歷史數(shù)據(jù)的管理及預(yù)測方法。

2、r>　　第一章：簡要地介紹了國際化航空制造業(yè)的發(fā)展背景和行業(yè)情況，及我國航空制造業(yè)發(fā)展前景，并確立本論文的研究目標(biāo)是建立基于國際化戰(zhàn)略的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估與管理模型。
　　第二章：對國內(nèi)外學(xué)者的資料進(jìn)行匯總和分析，闡述了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來源和發(fā)展，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的類型，目前企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制現(xiàn)狀和方法，并對當(dāng)下主流的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)模型及評估因子的算法進(jìn)行探討，同時對六西格瑪法的流程改造進(jìn)行深入了解。通過本章，為后面A公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估模型

3、的建立打下了理論基礎(chǔ)。
　　第三章：航空制造業(yè)是資金密集型的高科技產(chǎn)業(yè)，本章對航空制造業(yè)的高壁壘、高投入、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高等行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了深入的分析，并介紹當(dāng)下主流航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群，說明航空制造業(yè)只有走國際化戰(zhàn)略道路才有出路。通過對航空制造業(yè)價(jià)值鏈的上中下游的剖析及國內(nèi)外企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的總結(jié)，提出了航空制造業(yè)同樣存在內(nèi)外部供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，航空制造業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)為供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，及計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)。為下章供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估與管理

4、模型的建立進(jìn)行了鋪墊。
　　第四章：本章以A公司為研究對象，探討了基于國際化供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估模型的構(gòu)建。用關(guān)鍵評估KPI模型的建模思路對A公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估模型進(jìn)行規(guī)劃。利用基于SCOR模型的業(yè)務(wù)流程分析總結(jié)了 A公司在計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、交付、退貨這五大流程中所面臨的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)等供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)用平衡計(jì)分卡結(jié)合供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析對企業(yè)現(xiàn)存指標(biāo)體系進(jìn)行總結(jié)分類，利用AHP層次分析法與LT線性權(quán)重法結(jié)合篩選公司關(guān)鍵指標(biāo)，并構(gòu)

5、建了A公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估模型。
　　第五章：本章主要是針對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行管理措施的改進(jìn)和革新。通過P控制圖工具強(qiáng)化供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的追蹤和預(yù)防，利用六西格瑪DMAIC工具對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)報(bào)告中發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行定性和定量兩個層次的分析，加強(qiáng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)執(zhí)行效力。除此之外，作為執(zhí)行層的主體-組織，也進(jìn)行了一定的變革，由當(dāng)初的靜態(tài)組織架構(gòu)，通過設(shè)立職能會議，流程標(biāo)準(zhǔn)化，搭建信息平臺等方法完成了動態(tài)組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，并且提高了處理供

6、應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的效率。最后一節(jié)通過對公司計(jì)劃環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)完備性有效性等問題及需求預(yù)測精度偏差等問題進(jìn)行方法上的改進(jìn)，利用最小二乘法確定趨勢方程，用基于移動平均的季節(jié)因子分析去除季節(jié)因素的干擾，從而獲得更精準(zhǔn)的需求預(yù)測方法，減小計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)。
　　第六章：全文總結(jié)與展望?？偨Y(jié)本文的研究成果并指出了本文研究框架下還需要繼續(xù)深入研究的問題。
　　在現(xiàn)實(shí)的整改后，A公司現(xiàn)有的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)得到了很好的規(guī)范和升級。企業(yè)有了規(guī)范的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)