無覆蓋土層嵌巖樁的受力機理及承載性狀的研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市用地越來越緊張，高層、超高層建筑逐漸增多，要求樁基的承載力也越來越高。嵌巖樁由于承載力高、變形小、施工簡單，使用越來越普遍，是我國橋梁、港口及建筑工程中采用較多的基礎(chǔ)型式之一，但由于嵌巖樁的承載力很高，現(xiàn)場試驗比較困難，完整的試樁資料和實測資料不多，制約了人們對其承載特性及承載機理的全面認識。本文以宜萬線渡口河特大橋下嵌巖樁基礎(chǔ)在施工過程中現(xiàn)場監(jiān)測為依托，采用現(xiàn)場試驗、數(shù)值模擬計算相結(jié)合的方法，對無覆蓋土層嵌巖樁

2、的承載特性和承載機理進行了研究，取得如下成果與結(jié)論： (1)闡述了嵌巖樁中巖石的工程特性，分析了Ian W.Johnston，Thomas S．K．Lam等人關(guān)于樁巖界面的假設(shè)及室內(nèi)試驗成果，利用巖石的相關(guān)破壞理論，對嵌巖樁樁端的工作機理進行了分析研究。 (2)詳細地分析了渡口河特大橋下嵌巖樁在上部施工荷載作用下樁的軸力、樁側(cè)阻力的分布及荷載-沉降曲線的特性。 (3)建立了無覆蓋土層嵌巖單樁有限元分析模型，分析了