嵌巖樁豎向承載機理及承載力研究與應用.pdf

1、嵌巖樁是我國橋梁、港口及建筑工程中采用較多的樁型之一，如何合理確定嵌巖樁的嵌巖深度及豎向承載力一直是工程界所關注的重要問題。本文通過現(xiàn)場試驗和有限元方法對嵌巖樁的承載機理及豎向承載力的確定方法進行了深入系統(tǒng)地研究，具有重要的理論與工程實際意義。 本文對嵌巖樁的承載機理，側阻力和樁端阻力的各種計算模式及其影響因素進行了深入的分析和討論，對現(xiàn)行各種確定嵌巖樁豎向承載力的方法進行了深入分析，在分析對比現(xiàn)場試樁資料的基礎上，提出了一種模

2、擬嵌巖樁承載機理及豎向承載力的三維彈塑性有限元模型，該模型能考慮巖土的硬化特性、考慮樁與巖土接觸面的最大摩擦力、切向剛度及最大彈性滑動位移的影響。應用所建模型分析了2種代表性巖性，5種嵌巖深度、有無樁底沉渣條件下嵌巖樁的承載機理，樁側摩阻力及樁端阻力的分擔百分比。數(shù)值模擬結果表明，摩阻力的分布特性受樁周巖體強度和彈性模量的影響。對于建造在高強度巖體中的嵌巖樁，其承載力特性極大地取決于樁/巖石界面的摩阻特性，而摩阻力的分布又受到樁/巖石界