高等級公路水泥土試驗研究及復(fù)合地基理論探討.pdf

1、水泥土深層攪拌樁是一種用于軟土地基加固的新技術(shù),具有一些相對于其他處理方法的優(yōu)點,近年來在江蘇省高等級公路地基處理中得到較為廣泛的應(yīng)用,然而由于種種條件的制約,在一些工程中并未能取得理想的效果.該文結(jié)合省科技廳資助項目"水泥土外加劑配方的研究與應(yīng)用"課題,項目編號XX02-08,主要針對江蘇省境內(nèi)具有代表性的粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土進行了水泥土外摻劑的室內(nèi)試驗研究,試驗中分別采用正交試驗、均勻試驗的方法進行了試驗研究、主要對水泥土無側(cè)限抗壓強

2、度進行了量測,并對試驗結(jié)果進行了感性分析以及一次、二次回歸分析,從而得出外摻劑在各齡期對強度的影響關(guān)系,此試驗結(jié)果及相關(guān)分析結(jié)論可用于指導(dǎo)相應(yīng)地區(qū)的水泥土深層攪拌樁的工程實踐,并可作為課題的一重要組成部分.此外該文在總結(jié)復(fù)合地基基本理論及一些水泥土復(fù)合地基試驗研究基礎(chǔ)上,進一步探討了水泥土攪拌樁處理軟基的機理,樁土荷載傳遞規(guī)律、變形及共同分擔(dān)荷載的規(guī)律,著重對高等級公路軟土處理地基中的樁土應(yīng)力比、面積置換率、臨界樁長等參數(shù)進行了分析研究