六自由度搖擺試驗(yàn)臺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、六自由度搖擺試驗(yàn)臺可以用于車載、船載、機(jī)載武器裝備的穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng)試驗(yàn)，也可是相應(yīng)車輛駕駛員、船員、飛行員進(jìn)行模擬訓(xùn)練的有力手段。六自由度搖擺試驗(yàn)臺采用Stewart空間并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過改變六個(gè)可伸縮的支撐桿的長度來實(shí)現(xiàn)平臺的運(yùn)動(dòng)。本文主要對六自由度搖擺試驗(yàn)臺的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)學(xué)理論、位姿誤差及控制方法四方面進(jìn)行分析和研究。
　　首先，根據(jù)六自由度搖擺試驗(yàn)臺性能指標(biāo)和工作特點(diǎn)，簡單的進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)；

2、　　其次，對六自由度搖擺試驗(yàn)臺的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)問題進(jìn)行了分析。通過運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，建立了對應(yīng)于運(yùn)動(dòng)平臺不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)位置、速度反解方程，為后續(xù)的六自由度搖擺試驗(yàn)臺位置伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。文中還對一種求解機(jī)構(gòu)位置正解問題的數(shù)值方法進(jìn)行了推導(dǎo)和驗(yàn)證。并對各支撐伸縮桿所受到的復(fù)雜負(fù)載擾動(dòng)進(jìn)行了研究；
　　然后，分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)和位姿參數(shù)對輸出位姿誤差的影響問題，建立了位姿誤差補(bǔ)償模型，從理論上提出了一種位姿誤差補(bǔ)償方法，用以補(bǔ)償修正由位