直線牽引電機(jī)的控制及電磁性能的研究.pdf

1、在城市交通狀況日益惡化的今天，發(fā)展城市輪軌交通系統(tǒng)的要求變的越來越急迫。直線電機(jī)作為一種新的城市軌道交通驅(qū)動方式，是目前研究的熱點。目前的地鐵車輛采用的直線電機(jī)普遍為直線感應(yīng)電動機(jī)。因此對直線感應(yīng)電機(jī)開展研究是十分必要的。 本論文結(jié)合廣州地鐵公司委托的課題《直線感應(yīng)電機(jī)及電傳動系統(tǒng)研究》，對直線感應(yīng)電動機(jī)進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)特性的分析，控制策略的研究，氣隙磁場分布的仿真，電磁干擾的實驗。 本文在分析直線感應(yīng)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)感應(yīng)電機(jī)物理結(jié)

2、構(gòu)差異的基礎(chǔ)上，參考旋轉(zhuǎn)電機(jī)常用的分析方法，得到了計入邊端效應(yīng)的完全等效電路法用以計算直線感應(yīng)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)特性，并與實驗結(jié)果進(jìn)行了對比。在控制策略的研究上對考慮邊端效應(yīng)的矢量控制方式進(jìn)行了深入的研究和分析，應(yīng)用SIMUIANK工具所提出的修正了的矢量控制方案進(jìn)行了仿真，并通過實驗證明了這種控制方式的可行性。為了了解直線感應(yīng)電機(jī)運(yùn)動過程中的電磁場分布情況，采用Ansoft軟件對單邊型直線感應(yīng)電機(jī)電磁場進(jìn)行二維和三維有限元分析，得出并分析了氣