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文檔簡介
1、直線感應(yīng)牽引電機作為一種新型動力設(shè)備，由于其具有的獨特性能和特點，不僅在當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有著較為廣泛的應(yīng)用，在軌道交通領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用前景。直線感應(yīng)牽引電機常用作磁懸浮列車的牽引電機，也可用于城市軌道交通輪軌系統(tǒng)中驅(qū)動地鐵車輛。本論文主要是對用于地鐵車輛的直線感應(yīng)牽引電機的性能和運行進(jìn)行了研究。
本文介紹了直線感應(yīng)電機的原理和結(jié)構(gòu)，回顧了國內(nèi)外直線電機發(fā)展歷史，對直線感應(yīng)電機的特點作了較為詳盡的分析。
本文在分析直
2、線感應(yīng)電機與旋轉(zhuǎn)感應(yīng)電機物理結(jié)構(gòu)差異的基礎(chǔ)上，參考旋轉(zhuǎn)電機常用的分析方法，得到了計入邊端效應(yīng)的完全等效電路法用以計算直線感應(yīng)電機的穩(wěn)態(tài)特性。對直線感應(yīng)牽引電機結(jié)構(gòu)參數(shù)與性能之間的關(guān)系進(jìn)行了研究。
采用Ansoft軟件對單邊型直線感應(yīng)電機電磁場進(jìn)行二維和三維有限元分析，得到了一系列的直線感應(yīng)牽引電機的電磁場分布和受力情況。分析了直線感應(yīng)電動機的電磁特性。
對直線電機車輛的運行能耗進(jìn)行分析。研究直線電機“牽引-惰行-制動
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