客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與評價(jià)研究.pdf

1、我國客運(yùn)專線的建設(shè)和運(yùn)行，有力的推動了我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，具有非常重要的意義。為保證客運(yùn)專線安全、高速、高效地運(yùn)行，高標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量是鐵路建設(shè)最本質(zhì)的要求。但由于客運(yùn)專線建設(shè)周期長、參建單位眾多、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、難度大、所處地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變等因素，導(dǎo)致在建設(shè)過程中存在諸多不確定性，這就為工程的質(zhì)量管理帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?；谟邢薜馁Y源和緊迫的時(shí)間，要使項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的要求，就必須找到關(guān)鍵的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)問題的針對性管控。項(xiàng)目質(zhì)

2、量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是一種主動控制風(fēng)險(xiǎn)的手段，可以有效的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，通過尋找和改進(jìn)相應(yīng)對象，從而不斷提高工程質(zhì)量。
　　本文首先闡述了論文選題的背景和意義，提出問題的來源。接著對國內(nèi)外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理和高鐵建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，提出了現(xiàn)今研究存在的問題，以及今后的研究方向。其次，本文對風(fēng)險(xiǎn)的定義、類別、特征和項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的一般過程進(jìn)行了理論上的闡述，對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理常用的一些方法和技術(shù)進(jìn)行了介紹，如層次分析法