閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)油泵研究.pdf

1、閉式液壓傳動(dòng)現(xiàn)已成為工程機(jī)械等領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一。其具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高，無(wú)節(jié)流和溢流損失等優(yōu)點(diǎn)。閉式液壓系統(tǒng)通常采用雙向變量液壓泵，泵的進(jìn)出油口與馬達(dá)的進(jìn)出油口直接相連，通過(guò)泵的變量改變主油路中液壓油的流量和方向，來(lái)實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的變速和換向。
　　 在閉式系統(tǒng)中補(bǔ)油泵具有補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏、提供控制機(jī)構(gòu)控制油液、維持系統(tǒng)控制壓力、沖洗泵及馬達(dá)殼體降低油溫的作用。補(bǔ)油泵補(bǔ)油量過(guò)小，系統(tǒng)無(wú)法正常工作；反之，會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)不必要的

2、功率損失。因此補(bǔ)油泵的合理選取關(guān)系重大。
　　 選擇美國(guó)薩澳公司的90系列閉式液壓泵及馬達(dá)進(jìn)行分析。補(bǔ)油泵補(bǔ)入系統(tǒng)的油液分為四部分：泵及馬達(dá)的泄漏流量、伺服機(jī)構(gòu)控制油、回路沖洗閥溢流量及補(bǔ)油沖洗閥溢流量。根據(jù)系統(tǒng)工況點(diǎn)計(jì)算系統(tǒng)所需最小補(bǔ)油量，討論不同排量的補(bǔ)油泵對(duì)系統(tǒng)工況點(diǎn)的影響。結(jié)果證明在系統(tǒng)低輸入轉(zhuǎn)速工況下易出現(xiàn)補(bǔ)油泵補(bǔ)油量小于系統(tǒng)泄漏油量情況；在系統(tǒng)高壓且高輸入轉(zhuǎn)速工況下，易出現(xiàn)系統(tǒng)油溫過(guò)高現(xiàn)象。閉式液壓系統(tǒng)油箱及散熱器選

3、取與補(bǔ)油泵參數(shù)相關(guān)，通過(guò)分析計(jì)算出系統(tǒng)采用不同排量補(bǔ)油泵時(shí)油箱容積及散熱器的散熱面積。
　　 由于液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期使用后由于磨損造成容積效率下降，系統(tǒng)泄漏量及發(fā)熱功率增大，因此補(bǔ)油泵設(shè)計(jì)需留出部分裕量。選擇工況點(diǎn)計(jì)算隨液壓泵容積效率下降時(shí)系統(tǒng)的泄漏量及發(fā)熱功率，分析補(bǔ)油量是否充足及油溫是否超限。結(jié)果表明在該工況點(diǎn)補(bǔ)油油量出現(xiàn)不足時(shí)的容積效率大于油溫超限時(shí)的容積效率。
　　 分析計(jì)算系統(tǒng)在具有高沖擊負(fù)載時(shí)或超長(zhǎng)管路時(shí)應(yīng)增大的補(bǔ)