大連空港物流園區(qū)布局研究.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)組織模式和經(jīng)濟(jì)管理活動，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在中國，為適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，現(xiàn)代物流業(yè)在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資計劃分配和運輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。民航總局在“十五”規(guī)劃中就已明確了積極發(fā)展貨運，加強(qiáng)貨運組織工作，充分利用好現(xiàn)有飛機(jī)的貨艙噸位，適當(dāng)增加貨機(jī)，建立貨運基地，并積極發(fā)展航空郵件和快遞業(yè)務(wù)的航空貨運發(fā)展總體思路和方針。但由于我國空港物流

2、產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展階段，在物流園區(qū)初期的建設(shè)和發(fā)展過程中存在一定的盲目性和隨意性。對空港物流園區(qū)布局的相關(guān)研究，有利于規(guī)避園區(qū)建設(shè)風(fēng)險、合理配置資源，為園區(qū)的健康可持續(xù)發(fā)展指明了方向。
　　 本文通過目前國際發(fā)達(dá)國家及國內(nèi)幾大主要城市的空港物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)情況入手，綜合國內(nèi)外各種園區(qū)的布局，分析了目前較為流行的四種功能區(qū)布局模式。通過大連空港物流的發(fā)展現(xiàn)狀，預(yù)測未來大連空港物流貨運量，分析大連空港物流園區(qū)所需的建設(shè)規(guī)模。并據(jù)此在大