空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究.pdf

1、目錄目錄............................................................................................................……i摘要.......................................................................................................

2、....……1Abstract.........……，............................................................................................……3第一章緒論.......................................................................................……61.1

3、研究背景...........................................................................................……61.2研究意義及口的...............................................................................……81.3研究主要內(nèi)容及研究框架................

4、...............................................……91.3.1研究主要內(nèi)容…，...........……、..................................……，.....................……91.3.2研究框架.........................................................................

5、..................……10第二章國內(nèi)外空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究.........................................……n2.1空港物流園區(qū)相關(guān)概念...............................................................……]l2.1，1空港經(jīng)濟(jì)及空港經(jīng)濟(jì)區(qū).......................................……

6、，....................……n2.1.2空港物流及空港物流園區(qū).....................................……、...................……122.2研究綜述，，，..…，...……，...……，，...............................……，.....................……142.2.1空港物流研究綜述..................

7、..........................................................……142.2.2空港經(jīng)濟(jì)研究綜述......................................……，...............................……巧2.2.3空港物流園區(qū)研究綜述.......................................................

8、.............……162.3本章小結(jié)..........................................................................................……16第三章國內(nèi)外空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.........................................……183.1國內(nèi)外空港物流園區(qū)概況.........................

9、......................................……193.1.1歐美機(jī)場(chǎng)空港物流園區(qū)...............................................……，..............……203.1.2亞洲機(jī)場(chǎng)空港物流園區(qū).....……~.，.......……，...........一......................……、…213.1.3國內(nèi)機(jī)場(chǎng)空港物流園區(qū).....

10、.............................................................……，.22國內(nèi)外空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn).................................................……23︸j622本章小結(jié)2，j竹O，O第四章無錫空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析無錫主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析..........................................

11、.......................……26︸6722無錫經(jīng)濟(jì)發(fā)展.……無錫經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望蘇南的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn).................……，.....................................................……270022八j4.4無錫空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀無錫空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析.……，上2，上，上刁12，J44444摘要當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)正在創(chuàng)造一個(gè)以航空、數(shù)字化、全球化和時(shí)間價(jià)值為基

12、礎(chǔ)的全新的競(jìng)爭(zhēng)體系，機(jī)場(chǎng)逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，再也不是我們?cè)趥鹘y(tǒng)意義上認(rèn)為的那樣，機(jī)場(chǎng)的功能已從傳統(tǒng)的旅客和貨物集散點(diǎn)，向商業(yè)中心、工業(yè)中心、物流中心轉(zhuǎn)移，己經(jīng)成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要結(jié)點(diǎn)、帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，被喻為“國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化浪潮和現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，航空貨運(yùn)作為現(xiàn)代物流中的重要環(huán)節(jié)，各類企業(yè)對(duì)于航空貨運(yùn)的需求變大。以航空貨運(yùn)為主要支撐的空港物流已進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展階段?？崭畚锪鳟a(chǎn)業(yè)

13、也逐漸成為機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。空港物流園區(qū)的應(yīng)運(yùn)而生，也成為各大城市發(fā)展航空貨運(yùn)的引擎?？崭劢?jīng)濟(jì)，又被稱為臨空經(jīng)濟(jì)，是后工業(yè)化時(shí)代的新型經(jīng)濟(jì)模式，是依托于大型機(jī)場(chǎng)的吸引力和輻射力，利用航空港的人流、物流、資金流和信息流資源，引導(dǎo)周邊產(chǎn)業(yè)的集聚，形成航空配套產(chǎn)業(yè)、臨空制造產(chǎn)業(yè)集群及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而形成以臨空型產(chǎn)業(yè)為主要組成部分，其他各種相關(guān)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合促進(jìn)機(jī)場(chǎng)周圍地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。它對(duì)時(shí)間、技術(shù)、市場(chǎng)、空

14、間的求比較高。機(jī)場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)空間的資源要素需求增強(qiáng)，將逐漸與機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的發(fā)展相互融合、相互滲透，從而形成空間上和產(chǎn)業(yè)上均不可分割的統(tǒng)一體，并逐步形成空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響及空港經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展趨勢(shì)，必將使空港經(jīng)濟(jì)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要的模式及主流的形態(tài)?？崭劢?jīng)濟(jì)最早出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家，空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)地方經(jīng)濟(jì)有著非常重要的促進(jìn)作用，發(fā)達(dá)國家在這方面有很多成功案例。世界上各個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)，例如愛爾蘭的香農(nóng)國際機(jī)場(chǎng)、荷蘭

15、的史基浦國際機(jī)場(chǎng)、美國的孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)、日本的成田國際機(jī)場(chǎng)、香港的新國際機(jī)場(chǎng)、德國的法蘭克福國際機(jī)場(chǎng)等，為了能使其在下一輪的國際產(chǎn)業(yè)分工中獲得有利地位，大都調(diào)整了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，最重要的一項(xiàng)就是開始臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)即空港物流園區(qū)的建設(shè)，為了能夠很好的利用全球各地的資源，把發(fā)展機(jī)場(chǎng)周圍經(jīng)濟(jì)作為發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的核心。中國空港經(jīng)濟(jì)雖然還處于起步階段，但空港經(jīng)濟(jì)尚未發(fā)揮出應(yīng)有的潛力。雖然我國的空港經(jīng)濟(jì)剛剛開始發(fā)展，但它在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的影響是顯而易見。