汽車空調(diào)維修論文-論文

1、汽車空調(diào)維修論文 汽車空調(diào)維修論文-論文 論文汽車空調(diào)維修論文汽車被稱為“改變世界的機(jī)器”，我國大眾汽車消費(fèi)時代的到來，對整個社會將帶 來哪些變化呢？ 大眾汽車消費(fèi)對社會的影響，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車產(chǎn)業(yè)本身。汽車不僅成為國家經(jīng) 濟(jì)增長的推進(jìn)器，在轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭后，還將改變?nèi)藗儗嚯x和時間的概念 。在這個過程中，人們的生產(chǎn)和出行方式、居住選擇、城市和鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)、生活方式 、休閑方式、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式也將隨之改變，進(jìn)而影響到就業(yè)結(jié)構(gòu)、社會

2、關(guān)系 、溝通方式、活動節(jié)奏，以及知識結(jié)構(gòu)、文化習(xí)俗等，并將逐步形成中國的“汽車 文化”。 汽車誕生距今已有100多年了， 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)水平的日益提高及汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車正逐步進(jìn)入家 庭，在近幾年汽車保有量急劇增加的同時，人們對汽車舒適性的要求也越來越高 了。汽車空調(diào)裝置作為汽車舒適性的一個重要方面，在汽車上已經(jīng)相當(dāng)普及，但 第一臺汽車空調(diào)裝置直到1927年才出現(xiàn)。當(dāng)時汽車空調(diào)的內(nèi)容僅僅是加熱器和 通風(fēng)系統(tǒng)。1940年，英國P

3、ACKARD汽車公司第一次提供了通過制冷方式是車內(nèi) 空氣涼爽的方法。第二次世界大戰(zhàn)后，汽車空調(diào)開始有了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展，在技術(shù) 上和數(shù)量上卻有了很大的提高。 一.汽車空調(diào)總體認(rèn)知 1.1 汽車空調(diào)的基本概念汽車空調(diào)是家用空調(diào)的延伸,可對汽車駕駛室和車廂內(nèi)的溫度、濕度、流速和清潔 度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),使駕駛員和乘客感到舒適.衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有如下4個. 1.1.1 溫度在夏季,人感到最舒適的溫度是22度---28度;而在冬季,則是16

4、度--- 18度.溫度低于14度是人就會感覺到冷,溫度越低越覺得手腳動作僵硬,不能靈活 操作機(jī)件.溫度超過28度時,人就會覺得燥熱,溫度越高,越覺得頭昏腦脹,精神集中 不起來,思維遲鈍,容易造成交通事故.溫度超過40度則對身體的健康會造成損害. 另外,人體面部所需求的溫度比足部略低,即要求“頭涼足暖”,溫差大約為2度. 1.1.2 濕度適度的指標(biāo)用相對濕度來表示.人覺得最舒適的相對濕度在50%--- 70%之間,所以汽車空調(diào)的濕度參數(shù)要

5、求控制在此范圍內(nèi). 1.1.3 清潔度由于車內(nèi)空間小、乘員密度大,所以在密閉的空間內(nèi)極易發(fā)生缺氧和二氧化碳濃 度過高的情況.汽車發(fā)動機(jī)廢氣中的一氧化碳、道路上的粉塵、野外的花粉都容易 進(jìn)入車廂內(nèi),造成車內(nèi)空氣混濁,影響司乘人員的身體健康.因此,汽車空調(diào)必須具 有對車內(nèi)進(jìn)行過濾的功能,以保證車內(nèi)的清新度. 1.1.4 流速人在流動的空氣中比在靜止的空氣中感到要舒服,這是因?yàn)榱鲃拥目諝饽艽偈谷似嚳照{(diào)維修論文 f 汽車本身結(jié)構(gòu)非常緊湊,可

6、供安裝汽車空調(diào)設(shè)備的空間也極為有限,這不僅對汽車 空調(diào)的外形、體積和質(zhì)量要求較高,而且對其性能和選型也會產(chǎn)生影響.g 由于車廂高度低,風(fēng)量分配不均勻,因而車內(nèi)的溫度分布也不易均勻.h 當(dāng)汽車空調(diào)裝置消耗主機(jī)的動力時,必須考慮其對汽車動力與操作性能的影響,也 必須考慮車速變化幅度大或變化頻繁給汽車空調(diào)制冷劑流量控制、制冷量控制、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來的影響.1.4 汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)主要由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、加濕裝置、空氣凈化裝置

7、和控 制裝置等部分組成.目的是為了調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度，改善車內(nèi)空氣的流動 性，提高車內(nèi)空氣的清潔度。 ① 制冷裝置:對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕,使車內(nèi)空氣 變得涼爽舒適. ② 暖風(fēng)裝置:主要用于取暖,對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱,達(dá) 到取暖、除濕的目的. ③ 通風(fēng)裝置:將外部新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi),起通風(fēng)和換氣作用.同時,通風(fēng)對防止風(fēng)窗玻 璃起霧也起著良好的作用. ④ 加濕裝置:在空氣溫度

8、較低的時候,對車內(nèi)空氣進(jìn)行加濕,以提高車內(nèi)空氣的相對 濕度. ⑤ 空氣凈化裝置:除去車內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體,使車內(nèi)空氣變的 清潔. ⑥ 控制裝置:對制冷和暖風(fēng)裝置的溫度、壓力進(jìn)行控制,同時對車內(nèi)空氣的溫度、風(fēng) 量、流向進(jìn)行控制,保證汽車空調(diào)的正常工作.1.5 汽車空調(diào)的分類 1.5.1 按功能分a 冷暖分開型：冷暖分開型空調(diào)的制冷和采暖系統(tǒng)各自分開，由兩個完全獨(dú)立的冷 風(fēng)機(jī)和暖風(fēng)機(jī)所組成，它們的控制系統(tǒng)也是完全分開