韓國(guó)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)FDI的貿(mào)易效應(yīng)研究.pdf

1、2013年中國(guó)的貿(mào)易總額與上年同期相比增加7.6％，創(chuàng)下4.1603萬(wàn)億美元記錄，中國(guó)躍上數(shù)十年來(lái)由美國(guó)占據(jù)的世界第一貿(mào)易大國(guó)地位。在過(guò)去，中國(guó)經(jīng)濟(jì)自1992年正式進(jìn)入改革開(kāi)放以后，呈現(xiàn)了急速增長(zhǎng)。特別是2001年加入WTO后，最近10年間保持了年平均10.7％的增長(zhǎng)趨勢(shì)。結(jié)果，中國(guó)超越日本，理直氣壯地登上了世界第二大經(jīng)濟(jì)大國(guó)地位。而今天，中國(guó)以2013年為基點(diǎn)，在世界貿(mào)易中也躍升至第一位。在這樣的世界貿(mào)易環(huán)境下，韓國(guó)的對(duì)中國(guó)貿(mào)易逐漸顯

2、出了其重要性。
　　韓中建交后，韓國(guó)和中國(guó)維持著相互補(bǔ)充性的合作關(guān)系，在貿(mào)易、投資等經(jīng)濟(jì)交流領(lǐng)域迅速成長(zhǎng)。2011年兩國(guó)間貿(mào)易規(guī)模與1992年相比，增加約34.6倍，2004年以后，中國(guó)成為了韓國(guó)的最大貿(mào)易對(duì)象國(guó)。此外，建交之后，出口和進(jìn)口各增加50.6倍和23.2倍，中國(guó)躍升為最大出口對(duì)象國(guó)和進(jìn)口對(duì)象國(guó)。特別是，韓國(guó)的對(duì)中國(guó)年平均出口增加率為22.9％，與同期對(duì)世界年平均出口增加率相比，以2倍以上的速度迅猛增加。
　　在這

3、一中心位居著韓國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因其對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)生的影響和經(jīng)濟(jì)性波及效果，被認(rèn)為是極其重要的產(chǎn)業(yè)。以2011年為標(biāo)準(zhǔn)，韓國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占據(jù)制造業(yè)生產(chǎn)的10％，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)比重大的韓國(guó)的核心主力產(chǎn)業(yè)。另一方面，2000年以后，中國(guó)、印度、俄羅斯等新興國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，尤其中國(guó)在2001年加入WTO后，內(nèi)需市場(chǎng)急速膨脹。2012年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1，931萬(wàn)臺(tái)，與上年相比增加4.3％，其銷(xiāo)量和生產(chǎn)量均占據(jù)世界第一位。

4、最近，為了迎合急速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)需求，全球汽車(chē)及配件企業(yè)加快對(duì)中國(guó)的投資進(jìn)軍。以代表韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代-起亞為中心，汽車(chē)及汽車(chē)配件企業(yè)為了迅速提高在中國(guó)的占有率和生產(chǎn)能力，從各方面進(jìn)行著努力。中國(guó)已經(jīng)成為韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外投資的第一大投資對(duì)象國(guó)。
　　因此，本論文將重點(diǎn)放在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的對(duì)中國(guó)直接投資會(huì)對(duì)對(duì)中國(guó)進(jìn)出口產(chǎn)生怎樣的影響上。為研究韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的對(duì)中國(guó)直接投資是會(huì)代替并減少出口還是補(bǔ)充并增加出口，是會(huì)出現(xiàn)返銷(xiāo)效果，還是會(huì)出現(xiàn)進(jìn)口