中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的影響因素研究.pdf

1、汽車是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國家的支柱和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在全球化的今天，兼并重組的浪潮席卷世界，中國的汽車產(chǎn)業(yè)毫無例外的成為全球汽車格局的縮影。汽車是一個(gè)關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長的行業(yè)，是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集聚經(jīng)濟(jì)行業(yè)。雖然我國汽車年產(chǎn)量躍居世界第一，但是中國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀人所共知。所以對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究，對(duì)于發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，使中國汽車產(chǎn)業(yè)走上汽車強(qiáng)國道路具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　

2、 本文采取理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)相結(jié)合、定性分析與定量檢驗(yàn)相補(bǔ)充，深入探討了中國汽車發(fā)展和中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀。
　　 在此基礎(chǔ)上，本文提出了影響產(chǎn)業(yè)集群形成的影響因素，包括勞動(dòng)力、資本要素、運(yùn)輸成本、企業(yè)規(guī)模、政府作用、基期水平?？紤]到數(shù)據(jù)的可得性和真實(shí)性，本文選取相關(guān)變量，設(shè)計(jì)了面板數(shù)據(jù)模型。選取六大區(qū)域在1996到2008年之間的13年的相關(guān)數(shù)據(jù)作為樣本。分析勞動(dòng)力、資本要素、企業(yè)規(guī)模、運(yùn)輸成本對(duì)產(chǎn)業(yè)集群形成的影響。通過分析