三效催化轉化器起燃特性的試驗研究與數(shù)值模擬.pdf

1、研究發(fā)動機冷啟動階段的三效催化轉化器起燃特性，對減少汽車尾氣污染排放具有重要的實際意義。通過試驗對催化轉化器起燃特性進行研究是一個比較普遍的方法，但催化轉化器的內(nèi)部流場是十分復雜的，僅僅依靠試驗來研究催化轉化器起燃特性既費時又費力。隨著計算機技術以及計算流體力學(CFD)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬成了進行催化轉化器研究的一個有效工具。 本文介紹了近年來我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀以及三效催化轉化器的基本構造，闡述了國內(nèi)外對催化轉化器內(nèi)部流

2、動數(shù)值模擬研究狀況。為了更好地改善催化轉化器冷啟動階段的起燃特性，本文研究設計了一種三工況模擬法試驗方案，通過發(fā)動機臺架試驗，研究了催化轉化器的起燃時間特性，并詳細分析了催化轉化器的起燃特性的影響因素。 在大量研習國內(nèi)外參考文獻的基礎上，本文在分析催化轉化器載體內(nèi)部發(fā)生的傳熱、傳質現(xiàn)象，以及分析催化轉化器內(nèi)部化學反應機理的基礎上，運用氣體、固體的質量和能量守恒定律，建立了三效催化轉化器內(nèi)的氣相能量守恒、質量守恒和固相能量守恒、質