基于成本分析的鋼鐵企業(yè)物流運輸優(yōu)化研究.pdf

1、鋼鐵企業(yè)是典型的“兩頭在外型”制造業(yè)，維持企業(yè)運營的運輸量巨大是企業(yè)的顯著特征之一。企業(yè)生產(chǎn)所需大宗原燃料采購、生產(chǎn)工序間的物料轉(zhuǎn)移和鋼鐵產(chǎn)成品外銷，都需要物流運輸環(huán)節(jié)的支撐才能完成。在當(dāng)前鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩、同質(zhì)化競爭加劇、效益低下的經(jīng)濟大背景下，大型鋼鐵企業(yè)急需加強對鋼鐵物流進行優(yōu)化，尤其是對內(nèi)部物流運輸?shù)慕?jīng)濟性和合理性進行重點研究，從而降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。
　　本文結(jié)合A鋼鐵公司鋼鐵生產(chǎn)線流水作業(yè)的具體情況，針對公

2、司內(nèi)部物流管理現(xiàn)狀，從降低物流成本的角度，重點對鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流運輸?shù)囊惑w化管控和關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)化進行研究。圍繞降低物流運輸總成本目標進行分析，分別從物流管控維度、物流成本維度、物流布局維度三個方面查找企業(yè)內(nèi)部物流運輸存在的主要問題。
　　為解決A鋼鐵公司物流管理分散，缺乏有效整合問題，提出了內(nèi)部物流一體化戰(zhàn)略管控模型設(shè)計思路，從物流頂層戰(zhàn)略設(shè)計、管理流程優(yōu)化、運輸執(zhí)行單元整合等方面著手，分析并研究了管控組織的優(yōu)化方案，重新梳理了A鋼

3、鐵公司物流管理職能和物流運輸單元各自的業(yè)務(wù)范圍；同時針對物流成本統(tǒng)計及控制比較困難，提出了面向計劃驅(qū)動的物流成本分解思路，以基于物流成本的主要經(jīng)濟技術(shù)指標體系完善為手段，重新構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營預(yù)算目標體系。
　　A鋼鐵公司的年成品鋼的產(chǎn)出量約為2000萬噸，每年的原料輸入量約為1億噸，需要的輸入輸出貨運量十分龐大，基于以上考慮，需要著重考慮原料的輸入以及產(chǎn)品的輸出情況，對倉庫的布局、道路運輸狀況以及費用問題進行重點研究，選擇最佳的運輸路