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文檔簡介
1、 本文通過理論分析、實驗研究及數值模擬對U型型材(汽車門窗玻璃導軌)在不同的工藝參數下的壓縮彎曲成形進行了初步研究。 本文分析了金屬型材壓縮彎曲成形的特點；提出了通過改變模具相對位置的方法來改變彎矩以實現變曲率壓縮彎曲的方法。 本文研究了在不同的壓縮彎曲工藝參數下，型材彎曲曲率半徑分布的規(guī)律：模具相對位移變大、壓縮區(qū)變小，彎曲半徑減??；橫截面壁厚的變化：在彎曲內側隨著彎曲半徑的減少而增加，彎曲外側壁厚變薄的趨勢得到抑制。成形極
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