機場跑道入侵風險預(yù)警模型研究.pdf

1、機場是專供飛機起飛和降落之飛行場。其主要任務(wù)是保證飛機安全迅速的起飛，對飛機進行維護和補給，保證旅客和貨物順利抵達目標機場等。民航業(yè)的迅猛發(fā)展也給機場系統(tǒng)帶來巨大的安全壓力，機場跑道入侵事故層出不窮。雖然機場跑道入侵發(fā)生的概率不大，但一旦發(fā)生，就會造成機毀人亡的毀滅性災(zāi)難。因此，運用風險管理學(xué)、物理學(xué)等理論對機場跑道入侵風險進行研究，對提高機場安全水平具有重大的現(xiàn)實意義。
　　 本文主要從以下五個方面對機場跑道入侵風險預(yù)警模型進

2、行研究。首先，對目前國內(nèi)外相關(guān)理論研究現(xiàn)狀進行了綜述。其次，從安全與風險的基本概念出發(fā)，闡明了跑道入侵風險的內(nèi)涵，分析了跑道入侵風險的特征。接下來在查閱相關(guān)文獻和人物訪談的基礎(chǔ)上，從人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個方面設(shè)計了機場跑道入侵風險預(yù)警因子調(diào)查問卷。通過對國內(nèi)民航從業(yè)人員進行抽樣調(diào)查，利用數(shù)理統(tǒng)計的方法對獲得的數(shù)據(jù)進行分析，提煉和優(yōu)化了機場跑道入侵風險預(yù)警指標。緊接著運用模糊指數(shù)平滑法和指數(shù)分析的方法對單指標風險進行了預(yù)測和警情發(fā)布。

3、然后介紹了三種主要的預(yù)警模型，即貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型、熵理論模型及模糊物元模型，探討了跑道入侵風險預(yù)警模型的構(gòu)建方法。其中包括跑道入侵風險預(yù)警指標的構(gòu)建方法、風險預(yù)警指標的測量及指標權(quán)重的計算方法。然后分別應(yīng)用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型、熵理論模型及模糊物元模型對跑道入侵風險進行分析，結(jié)果表明采用上述三種預(yù)警模型對跑道入侵風險的預(yù)警進行探討是可行的，而后對這三種預(yù)警模型進行了比較分析。最后總結(jié)了本文的研究結(jié)論與創(chuàng)新點，并查找其不足及需要改進的地方，為后續(xù)