基于BIRIS-SSP的車輛服務(wù)平臺.pdf

1、本文基于BIRIS(雙邊資源整合)的服務(wù)模式,構(gòu)建一個車輛服務(wù)平臺,平臺收集社會上各式各樣的閑置車輛,對車輛資源進行整合,滿足客戶的多種個性化需求,能充分利用車輛,并提供監(jiān)控、調(diào)度等服務(wù)。本文的研究涉及到的內(nèi)容有基礎(chǔ)維護服務(wù)、車輛服務(wù)模式、車輛的實時調(diào)度、車輛的實時監(jiān)控、車輛服務(wù)的業(yè)務(wù)流程等方面。
　　本文進行了對基于BIRIS_SSP車輛服務(wù)平臺的需求分析。首先分析了本課題的應(yīng)用場景,然后從不同用戶的角色分析系統(tǒng)應(yīng)該完成的功能,

2、再對系統(tǒng)從不同的方面進行了性能上的需求分析。明確了車輛服務(wù)的業(yè)務(wù)流程,確定了該服務(wù)平臺需要提供的服務(wù)內(nèi)容,并給出相關(guān)解釋。
　　論文重點分析了本課題涉及到的相關(guān)理論及關(guān)鍵技術(shù),對實時監(jiān)控技術(shù)進行了研究,對車輛調(diào)度問題進行了描述,定義了算法的約束條件和目標函數(shù),對車輛調(diào)度問題進行數(shù)學(xué)建模。設(shè)計了算法的總體流程,定義了時間窗可滿足性,詳細介紹構(gòu)造初始解的算法,并采用禁忌搜索算法對初始解求得優(yōu)化解。針對該算法設(shè)計了一個應(yīng)用案例,模擬了相

3、應(yīng)的數(shù)據(jù)信息,驗證了算法的正確性和可行性,對初始解和優(yōu)化解進行比較,分析了算法的優(yōu)化效果。
　　作者詳細設(shè)計了基于BIRIS_SSP的車輛服務(wù)平臺,對系統(tǒng)進行總體功能設(shè)計,詳細劃分了功能模塊,設(shè)計了系統(tǒng)的總體架構(gòu)。對于平臺的管理對象進行了識別與設(shè)計,包括車輛資源的管理、用車請求的管理、實時數(shù)據(jù)的管理和業(yè)務(wù)單據(jù)的管理。
　　本文介紹了系統(tǒng)的實現(xiàn),從程序類到程序的總體流程,對每個階段程序的運行進行了驗證。系統(tǒng)可以完成完整的業(yè)務(wù)服