天津港散礦碼頭營運(yùn)通過能力提升研究.pdf

1、隨著國際市場(chǎng)一體化和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化趨勢(shì)加深，國際貿(mào)易量大大增加，推動(dòng)了港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大。港口作為國內(nèi)外貿(mào)易的最佳結(jié)合點(diǎn)、全球供應(yīng)鏈的樞紐和節(jié)點(diǎn)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有極為重要的地位。縱觀中國海岸線上的大小港口，每一個(gè)都是經(jīng)濟(jì)實(shí)體，既承接著國內(nèi)國際的商業(yè)貿(mào)易，也引領(lǐng)著港口所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并在我國現(xiàn)代化發(fā)展建設(shè)中起著舉足輕重的作用。港口與地區(qū)發(fā)展之間是存在著相互作用的關(guān)系，港口可以驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)著地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)

2、整，而港口的發(fā)展除了要得益于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和其先天有利條件外，更與港口通過能力有著密不可分的關(guān)系。港口通過能力是衡量港口生產(chǎn)水平與發(fā)展程度的重要指標(biāo)，其大小取決于泊位子系統(tǒng)、集疏運(yùn)子系統(tǒng)、庫場(chǎng)子系統(tǒng)和裝卸子系統(tǒng)的通過能力情況。而港口營運(yùn)通過能力更直接反映了一定時(shí)期內(nèi)港口實(shí)際通過的貨運(yùn)量，在有限的港口資源配置條件下，對(duì)港口營運(yùn)通過能力展開研究有助于港口適應(yīng)貨運(yùn)吞吐量增加所帶來的作業(yè)壓力。
　　天津港是我國北方最大的綜合性港口，散礦是

3、其作業(yè)的重要貨種之一。天津港散礦碼頭憑借良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)吸引著越來越多的貨主與船舶，并且隨著我國鐵礦石進(jìn)口量的攀升，提升其營運(yùn)通過能力關(guān)系到碼頭的競爭實(shí)力與穩(wěn)定發(fā)展。本文在國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合港口通過能力的相關(guān)理論，分析了天津港散礦碼頭的發(fā)展現(xiàn)狀，指明當(dāng)前碼頭接卸作業(yè)中存在的問題，并通過構(gòu)建指標(biāo)體系綜合評(píng)價(jià)了當(dāng)前碼頭營運(yùn)通過能力的外部適應(yīng)性，又運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度法分析了主要因素對(duì)碼頭營運(yùn)通過能力的影響程度，最后綜合