內(nèi)燃機(jī)的非平穩(wěn)信號(hào)分析方法及其噪聲源小波識(shí)別技術(shù)的研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)是動(dòng)力、交通、艦船、石化等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備.隨著全球范圍內(nèi)環(huán)保要求的日益提高,內(nèi)燃機(jī)的噪聲控制己成為目前國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)研究問(wèn)題.解決內(nèi)燃機(jī)的噪聲控制問(wèn)題首先必須在內(nèi)燃機(jī)上找到最大噪聲輻射的部位或部件,即主要的噪聲源,然后針對(duì)主要噪聲源的聲源特性采取相應(yīng)的措施,才能夠收到預(yù)期的效果.目前的研究已經(jīng)表明,從內(nèi)燃機(jī)表面輻射的聲信號(hào)中包含有大量的振動(dòng)噪聲源信息.但是由于內(nèi)燃機(jī)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)及能量轉(zhuǎn)換過(guò)程所導(dǎo)致的復(fù)雜多激勵(lì)、非穩(wěn)態(tài)和

2、非線性的多重耦合系統(tǒng)特性,使得采用傳統(tǒng)的信號(hào)分析理論及方法難以完全適用于對(duì)一些有用信息進(jìn)行捕捉和深入分析,因而有關(guān)的研究和應(yīng)用也受到了很大的限制.該文在分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,圍繞幾個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入和系統(tǒng)的理論和方法研究,并在工程問(wèn)題中進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用.其中主要內(nèi)容如下:1.對(duì)內(nèi)燃機(jī)的基本動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了系統(tǒng)全面的分析與介紹.2.討論了聲強(qiáng)法的物理意義及其在聲場(chǎng)分析和聲源識(shí)別中的作用,并利用試驗(yàn)儀器建立了聲強(qiáng)測(cè)量系統(tǒng).3.由于采集

3、到的內(nèi)燃機(jī)的聲信號(hào)具有非平穩(wěn)特性,而傳統(tǒng)的基于傅里葉變換的分析方法由于其局限性,不能完全適合于分析非平穩(wěn)信號(hào),也很難揭示信號(hào)更多的本質(zhì)特征.4.基于理論分析和試驗(yàn)研究,該文研究了小波變換在內(nèi)燃機(jī)噪聲源識(shí)別中的適用性問(wèn)題,創(chuàng)新性地將小波變換應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)聲信號(hào)分析,進(jìn)行噪聲源識(shí)別.5.該論文創(chuàng)造性地將ICA方法引入到內(nèi)燃機(jī)噪聲源的識(shí)別研究中,用于分析識(shí)別內(nèi)燃機(jī)表面的聲信號(hào).文中介紹了ICA的理論推導(dǎo)、特性和實(shí)現(xiàn)過(guò)程,并分別以一臺(tái)單缸和四缸柴