公路交通信息化項(xiàng)目節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)——以不停車收費(fèi)系統(tǒng)為例.pdf

1、交通工程領(lǐng)域建設(shè)的重點(diǎn)正由以土建工程為特征的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向以交通信息化為特征的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)移。公路交通信息化項(xiàng)目作為交通信息化項(xiàng)目的重要組成部分,具有科技含量高、投資規(guī)模巨大、對(duì)社會(huì)影響廣泛等特點(diǎn)。交通運(yùn)輸業(yè)是全社會(huì)僅次于制造業(yè)的第二大油品消耗行業(yè),公路交通信息化項(xiàng)目通過提高道路通行能力和運(yùn)行效率,從而促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排。論文運(yùn)用交通工程學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)理論和方法,對(duì)公路交通信息化項(xiàng)目節(jié)能減排進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),為公

2、路交通信息化項(xiàng)目的可行性研究、實(shí)施前后的效果對(duì)比、方案比選、項(xiàng)目決策以及對(duì)已有的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化提供科學(xué)性依據(jù),為公路交通信息化項(xiàng)目的推廣和發(fā)展做出貢獻(xiàn),亦為完善交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系提供指導(dǎo)。
　　論文首先分析了公路交通信息化項(xiàng)目節(jié)能減排的機(jī)理作用,從四個(gè)方面對(duì)公路交通能源消耗與碳排放的影響因素進(jìn)行了分析研究,不同的公路交通信息化項(xiàng)目由于對(duì)交通能源消耗與碳排放的作用因素不同,所產(chǎn)生的節(jié)能減排效用機(jī)理也不同。對(duì)于不停車

3、收費(fèi)項(xiàng)目來說,由于其服務(wù)時(shí)間大大少于停車收費(fèi)的服務(wù)時(shí)間,收費(fèi)站通行能力得到提升,為出行用戶節(jié)省了交通工具的使用時(shí)間,因而促進(jìn)節(jié)能減排;對(duì)于使用公路交通出行信息平臺(tái)的出行用戶而言,其獲得的是最佳路徑等信息服務(wù),使出行時(shí)間得以縮短,進(jìn)而減少了能源的消耗數(shù)量和尾氣排放量。其次,從“投入——產(chǎn)出”的視角建立了公路交通信息化項(xiàng)目節(jié)能減排的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并且給出了指標(biāo)的具體計(jì)算公式。再次,提出采用成本效益分析法對(duì)公路交通信息化項(xiàng)目的節(jié)能減排進(jìn)行經(jīng)濟(jì)