江西高速公路節(jié)能減排綜合管理體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)——以九景橡膠瀝青項(xiàng)目為例.pdf

1、“節(jié)能減排”是在世界經(jīng)濟(jì)全球化、中國(guó)工業(yè)化和城市化大背景下,調(diào)整中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必然要求。
　　本文首先從論述節(jié)能減排與高速公路節(jié)能減排的概念入手,分析了高速公路能源消耗形勢(shì)與污染物排放的危害,指出節(jié)能減排的必要性,總結(jié)闡述了高速公路節(jié)能減排的現(xiàn)狀,針對(duì)國(guó)內(nèi)高速公路,從節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)、管理和技術(shù)三個(gè)方面對(duì)現(xiàn)行的高速公路節(jié)能減排工作加以梳理和闡述,并針對(duì)此現(xiàn)狀對(duì)我國(guó)高速公路節(jié)能減排存在的問(wèn)題加以分析。
　　其

2、次通過(guò)闡述節(jié)能減排指標(biāo)體系建立的構(gòu)建原則,將高速公路節(jié)能減排指標(biāo)體系分為A(目標(biāo)層)、B(準(zhǔn)則層)、C(指標(biāo)層)三層,運(yùn)用層次分析法,確定了高速公路各指標(biāo)休系的權(quán)重,結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)法,構(gòu)造了高速公路節(jié)能減排模糊綜合評(píng)價(jià)模型。之后對(duì)該指標(biāo)體系進(jìn)行實(shí)例論證。通過(guò)九景高速公路廢舊橡膠瀝青的使用,運(yùn)用層次模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)其進(jìn)行運(yùn)算,得出評(píng)價(jià)結(jié)果,并計(jì)算九景橡膠瀝青項(xiàng)目帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,研究證明,該項(xiàng)目在高速公路節(jié)能減排工作中的具體成