基于隨機型定期訂貨模型的物流系統(tǒng)控制研究.pdf

1、供應鏈管理已經(jīng)成為當今世界企業(yè)競爭的關鍵，而物流控制系統(tǒng)中匹配供需的策略又是其中最重要的問題。很多企業(yè)采用定期訂貨的決策方式，但卻為前置期與需求量的隨機性所困擾。因此，本文將在庫存管理理論中的經(jīng)濟訂貨批量模型、定期訂貨模型、報童模型、隨機型訂貨模型等諸多實用且很有參考價值的模型中，尋找學習與借鑒的空間，以消減兩者的不確定性對全局策略的影響。
　　本文對課題的研究是由隨機型定期訂貨模型的設計需求引發(fā)對該模型的思考，從實際生產(chǎn)運營的情

2、況出發(fā)，確定定期訂貨模型中前置期和需求量兩個不可控因素對企業(yè)庫存和缺貨率的影響。然后將仿真的思想和運籌學中的諸多理論方法結合在一起，通過固定化部分隨機型因素，以降低整體的變化性，從而得到適用于實際生產(chǎn)運營的解決方案。
　　在諸多庫存管理理論基礎之上，本文分析與解釋隨機型的定期訂貨的設計思想，并以業(yè)內常用的Simchi-Levi教授所提出的基于隨機型的(s,S)模型為參考依據(jù)與考核標準，提出了前置期固定化的需求隨機型定期訂貨模型與需

3、求量固定化的前置期隨機型定期訂貨模型，詳細分析其設計方案與核心內容，通過變量的設定、重要函數(shù)的設計與最終模型算法的實現(xiàn)三部分完成仿真程序的實現(xiàn)，并最終通過符合實際情況的大量模擬實驗與實際生產(chǎn)運營的試驗證明了兩個模型的適用性與有效性。
　　本文的主要貢獻和創(chuàng)新點如下：
　　針對實際運營過程中隨機因素多、難以全局優(yōu)化的困境，本文采用空間換時間的思想，降低需求精確度以增強決策靈活性，提出固定化部分隨機因素的兩種運營策略，即前置期固