基于六西格瑪?shù)?噸裝載機(jī)多路閥質(zhì)量研究與提升.pdf

1、多路閥是裝載機(jī)的核心零部件，是目前裝載機(jī)所有零部件中制造精度要求最高的零部件之一，其質(zhì)量故障往往會(huì)直接導(dǎo)致整機(jī)停機(jī)，提升其可靠性變得尤為迫切。且隨著用戶對(duì)整機(jī)操控性、舒適性追求的提高，對(duì)多路閥的操控性能也提出了更高的期望。本文立足于國(guó)內(nèi)大批量使用的機(jī)械操縱多路閥的質(zhì)量現(xiàn)狀，利用六西格瑪?shù)馁|(zhì)量工具，在基本不增加成本的前提下，系統(tǒng)梳理目前的機(jī)械操縱多路閥在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面、加工過(guò)程方面存在的問(wèn)題，從產(chǎn)品局部性能設(shè)計(jì)、加工工藝、質(zhì)量管控模型建立等

2、方面進(jìn)行研究、探索、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了公司5噸裝載機(jī)機(jī)械操縱多路閥質(zhì)量的大幅提升。
　　本文的主要研究（內(nèi)容）包括兩方面的內(nèi)容:
　　(1)使用六西格瑪?shù)墓芾矸椒ǎ凑誅（定義）、M（測(cè)量）、A（分析）、I（改進(jìn)）、C（控制）的思路，綜合利用各種質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析方法，系統(tǒng)梳理5噸裝載機(jī)多路閥不同時(shí)間階段的失效模式。通過(guò)MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）、過(guò)程能力研究、流程圖、C&E矩陣、FMEA等工具的應(yīng)用，對(duì)多路閥細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公司多路閥主要供

3、方A供應(yīng)商公司過(guò)程因素等進(jìn)行了系統(tǒng)梳理評(píng)價(jià)，尋找出多路閥的質(zhì)量提升突破點(diǎn)，并通過(guò)因子分析和DOE（試驗(yàn)設(shè)計(jì)）等方式進(jìn)行試驗(yàn)，得到了適合生產(chǎn)現(xiàn)狀的最優(yōu)加工參數(shù)，并固化到加工工藝中，實(shí)現(xiàn)了多路閥部分設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和生產(chǎn)過(guò)程能力的提升。
　　(2)通過(guò)對(duì)多路閥生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)程關(guān)鍵要素的系統(tǒng)識(shí)別、監(jiān)控、改善，提煉出了評(píng)價(jià)其過(guò)程關(guān)鍵要素的量化指標(biāo)，建立了公司對(duì)多路閥制造過(guò)程的質(zhì)量管控模型，并把這一模型推廣至其他關(guān)鍵外購(gòu)零部件的質(zhì)量管控，實(shí)現(xiàn)主