港口工程混凝土結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)指標(biāo)體系研究.pdf

1、港口混凝土結(jié)構(gòu)通常處于荷載和惡劣環(huán)境因素的共同作用之下，造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于耐久性失效而過(guò)早破壞的工程實(shí)例時(shí)有發(fā)生，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問(wèn)題。為了有效利用港口的有限資源，避免港口工程過(guò)早破壞給使用者帶來(lái)安全、經(jīng)濟(jì)上的損失，以及使用上的不便，亟需從設(shè)計(jì)階段對(duì)港口工程全壽命周期的性能進(jìn)行研究，并以此為依據(jù)建立港口工程全壽命周期設(shè)計(jì)指標(biāo)體系。本文分別從綠色評(píng)價(jià)和性能評(píng)價(jià)兩方面對(duì)港口工程混凝土結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)指標(biāo)開(kāi)展了系統(tǒng)研究，建立了港口工程綠色指標(biāo)評(píng)

2、價(jià)體系，以及綜合港口工程時(shí)間指標(biāo)、性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的性能評(píng)價(jià)體系，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了港口工程全壽命設(shè)計(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)軟件系統(tǒng)。具體開(kāi)展的研究及結(jié)論如下:
　　(1)分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于港口工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的工程調(diào)查結(jié)果，對(duì)港口工程耐久性敏感構(gòu)件進(jìn)行了分類。建立了氯鹽侵蝕環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命的評(píng)估模型，并考慮維修策略，對(duì)耐久性敏感構(gòu)件進(jìn)行了全壽命周期使用壽命評(píng)估。通過(guò)算例分析表明，該模型可以用于港口工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性敏感構(gòu)件使

3、用壽命的預(yù)測(cè)。
　　(2)開(kāi)展了港口工程混凝土結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)研究。建立了港口工程混凝土結(jié)構(gòu)可靠度指標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系。提出了港口工程混凝土結(jié)構(gòu)全壽命成本計(jì)算模型。通過(guò)算例分析進(jìn)行了多種設(shè)計(jì)方案的對(duì)比，利用提出的計(jì)算模型，確定了成本最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。
　　(3)在總結(jié)國(guó)內(nèi)外綠色評(píng)價(jià)方法研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了評(píng)價(jià)港口工程綠色度的重要性，建立了將可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等環(huán)境指標(biāo)與用戶滿意程度相結(jié)合的港口工程全壽命周期綠色指標(biāo)評(píng)價(jià)