超級(jí)電容在混合拖動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用——電梯安全運(yùn)行保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、目前，在運(yùn)行過(guò)程中的電梯遭遇供電系統(tǒng)故障而突然失電時(shí)，其機(jī)械保護(hù)裝置動(dòng)作，將電梯固定在停電時(shí)的位置，防止電梯下滑。但此時(shí)由于電源失去，電梯不能再按預(yù)定的程序工作，也不能進(jìn)行轎廂的對(duì)位和開啟廂門，使內(nèi)乘人員的安全受到嚴(yán)重威脅。保證電梯失電時(shí)仍能正常工作，或在緊急狀態(tài)下進(jìn)行轎廂對(duì)位，開啟廂門，疏散內(nèi)乘人員，公認(rèn)的辦法是采取蓄電池做后備電源，但此后備電源維護(hù)工作量大，易損壞，成本高，切換復(fù)雜，致使大多數(shù)電梯或沒(méi)有緊急后備電源，或雖有備用但卻不

2、能立即啟動(dòng)工作。
　　新型蓄能器件超級(jí)電容器既有靜電電容器的高放電功率優(yōu)勢(shì)，又像蓄電池一樣具有較大電荷儲(chǔ)存能力，它的充放電循環(huán)壽命長(zhǎng)，功率密度大，高溫性能好，容量配置靈活。因此，本文將電梯作為應(yīng)用研究對(duì)象，以超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能器件，設(shè)計(jì)了一種電梯安全運(yùn)行保障系統(tǒng)。文中詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)，其中著重闡述了蓄能控制電路硬件設(shè)計(jì)與測(cè)控電路軟硬件設(shè)計(jì)方法，并選用Microchip公司 dsPIC30F4011微控制器作為嵌入式測(cè)控

3、電路主控單元。在完成整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)搭建后，通過(guò)設(shè)計(jì)充電試驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)際充電試驗(yàn)結(jié)果，設(shè)計(jì)了一種可以使超級(jí)電容器模組快速蓄能的充電控制策略，實(shí)現(xiàn)了電梯安全運(yùn)行保障系統(tǒng)中超級(jí)電容器快速充電的目的。
　　最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本文構(gòu)建的具有能源再生能力的電梯安全運(yùn)行保障系統(tǒng)已達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了在電梯正常運(yùn)行時(shí)，將電梯下行過(guò)程中釋放的能量轉(zhuǎn)換為電能快速儲(chǔ)存在超級(jí)電容器中；而在電梯發(fā)生正常供電系統(tǒng)突發(fā)故障而無(wú)法工作時(shí)，將超級(jí)電容器中能量釋放出來(lái)