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1、目前,信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要性已經(jīng)得到大多數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的認(rèn)可,但大部分汽車(chē)生產(chǎn)、貿(mào)易、流通企業(yè)對(duì)構(gòu)建汽車(chē)信啟服務(wù)平臺(tái)的重要性和必要性還缺乏應(yīng)有的認(rèn)識(shí)。已經(jīng)建立起來(lái)的汽車(chē)商務(wù)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(如各類(lèi)汽車(chē)網(wǎng)站等),無(wú)論從交易規(guī)模、數(shù)量、還是信息平臺(tái)的整合利用率、贏利率、社會(huì)影響力、效益規(guī)模等各方面來(lái)看,都說(shuō)明我國(guó)的汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)還普遍存在著基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、投資方向盲
2、目、技術(shù)環(huán)節(jié)脫節(jié)、決策層對(duì)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)不夠等問(wèn)題,缺乏先進(jìn)管理模式的支撐、缺乏企業(yè)管理信息系統(tǒng)、缺乏行業(yè)統(tǒng)一的信息交換標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)在構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)的過(guò)程中還將受到銀行信用機(jī)制、認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)人才及其他方面問(wèn)題的制約。只能說(shuō)明國(guó)內(nèi)的汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)仍處于萌芽或自發(fā)階段。
本文從信息服務(wù)平臺(tái)的基本理論著手,詳細(xì)論述了國(guó)內(nèi)外信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展的現(xiàn)狀。以長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)為例,與我國(guó)其他汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)進(jìn)行了對(duì)比分析,運(yùn)用
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