深厚軟土樁基后注漿技術(shù)試驗(yàn)與研究.pdf

1、鉆孔灌注樁具有對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng)，能提供較大的單樁承載力，鋼筋用量少等優(yōu)點(diǎn)，在深基礎(chǔ)工程中得到廣泛的應(yīng)用。但是，鉆孔灌注樁的固有缺陷，諸如樁底沉渣、樁側(cè)泥皮等，限制了其承載力的發(fā)揮。雖然注漿技術(shù)是有效改善鉆孔灌注樁上述缺點(diǎn)的有效手段之一，但后注漿的理論、注漿參數(shù)設(shè)計(jì)和施工工藝的理論研究嚴(yán)重滯后于工程應(yīng)用。本文在廣泛查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以京滬高速鐵路土建六標(biāo)陽(yáng)澄湖湖區(qū)試驗(yàn)工程為背景，采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法對(duì)鉆

2、孔灌注樁在注漿前后的承載力特性，后注漿加固機(jī)理，注漿參數(shù)設(shè)計(jì)、施工工藝、后注漿裝置和注漿加固效果等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。本文的主要內(nèi)容和成果如下： （1）通過(guò)在樁身預(yù)埋測(cè)試元件，獲得各級(jí)荷載作用下樁身軸力和樁側(cè)摩阻力隨樁身深度的變化規(guī)律、樁頂荷載-位移-時(shí)間曲線。 （2）鉆孔灌注樁在注漿前后的荷載-位移-時(shí)間試驗(yàn)結(jié)果表明：樁側(cè)土體注漿可減小樁頂位移22.2％～25.8％；樁端注漿可減小樁頂位移30.1％～35.98

3、％；樁端樁側(cè)聯(lián)合注漿可減小樁頂位移32.4％～35.5％。 （3）通過(guò)注漿試驗(yàn)研究，形成了一套適合深厚軟土地區(qū)樁基后注漿施工的參數(shù)設(shè)計(jì)方法、施工工藝、質(zhì)量控制和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)建議，并開(kāi)發(fā)出簡(jiǎn)單適用的后注漿施工預(yù)埋裝置。 （4）對(duì)鉆孔灌注樁的樁頂位移進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。結(jié)果表明：當(dāng)樁頂荷載為700噸時(shí)，未注漿樁樁頂位移為9.357mm，樁側(cè)注漿的樁頂位移為6.99mm，樁端注漿的樁頂位移為7.11mm（漿液上升55m），樁端樁側(cè)聯(lián)合

4、注漿的樁頂位移為6.78mm。注漿后其樁頂位移分別減小2.367mm，2.247mm和2.577mm。 （5）對(duì)鉆孔灌注樁的樁基極限承載力進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。結(jié)果表明：未注漿樁的計(jì)算極限承載力為1300噸，樁側(cè)注漿樁的極限承載力為1800噸，樁端注漿樁的極限承載力為1700噸（漿液上升55m），樁端樁側(cè)聯(lián)合注漿樁的極限承載力為1900噸。三種注漿方法提高樁基承載力的量值分別為：38.5％，30.8％和46.2％。 （6）數(shù)值