缸內(nèi)直噴點(diǎn)火室稀薄燃燒系統(tǒng)的研究.pdf

1、節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境是當(dāng)今社會(huì)所面臨的兩大緊迫任務(wù).與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,采用汽油稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大的過量空氣系數(shù),較高的壓縮比,較低的燃燒溫度,所以具有節(jié)省油耗,提高燃燒效率,降低排放的優(yōu)點(diǎn),更是各大汽車公司的熱點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目.但是,直噴式汽油機(jī)在大空氣過量系數(shù)時(shí),其點(diǎn)火穩(wěn)定性的難題尚未得到徹底解決.為了進(jìn)一步加大稀燃范圍,提高經(jīng)濟(jì)性,并保證著火穩(wěn)定性,本文提出了直噴式點(diǎn)火室燃燒系統(tǒng)的概念,即:在直噴式汽油機(jī)的缸蓋上加裝一個(gè)

2、點(diǎn)火室,將噴油器布置在點(diǎn)火室的旁邊,噴油器的一束燃料直接噴入點(diǎn)火室中,形成合適濃度的混合氣,便于火花塞點(diǎn)火,其他燃料噴射進(jìn)主燃燒室中形成稀薄均勻的混合氣,這樣就保證了,點(diǎn)火室的混合氣濃度始終保持稍濃于當(dāng)量比.當(dāng)點(diǎn)火室中的混合氣被點(diǎn)燃膨脹時(shí),火焰以噴注的形式噴進(jìn)主燃燒室,促使燃燒更加完全,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、排放性及著火穩(wěn)定性.本文將一臺(tái)2100柴油機(jī)改造成為點(diǎn)火室式缸內(nèi)直噴稀燃發(fā)動(dòng)機(jī),并進(jìn)行了一系列的臺(tái)架試驗(yàn)研究.通過對(duì)不同的點(diǎn)火室容積