基于“理性人”行為選擇的衢州市中心城區(qū)社會(huì)停車需求研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,城市民用汽車擁有量逐年提高,個(gè)人對(duì)社會(huì)停車場(chǎng)的停車需求日益迫切。
　　 本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究停車需求的方法基礎(chǔ)上,指出當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究視角已轉(zhuǎn)向基于理性人行為選擇下的個(gè)體停車需求預(yù)測(cè)。在國(guó)內(nèi),這方面的文獻(xiàn)較少且多為理論探討,實(shí)證方面的研究則更少。因此,本文從個(gè)體行為的選擇角度來(lái)研究城市停車的需求問(wèn)題,無(wú)論在理論上還是在實(shí)踐上都是非常有意義的。
　　 本文應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)和地理學(xué)上的搜

2、尋理論,對(duì)社會(huì)停車決策過(guò)程進(jìn)行了分析,歸納出了社會(huì)停車搜尋規(guī)則和策略。并以此為基礎(chǔ),對(duì)影響社會(huì)停車的因素進(jìn)行了理論分析,并結(jié)合停車經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出影響社會(huì)停車的三方面因素,即駕駛者的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征、駕駛經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)環(huán)境因素。
　　 基于上述三方面因素的分析,本文應(yīng)用敘述性偏好法設(shè)計(jì)了調(diào)查問(wèn)卷和調(diào)查方案,以衢州市中心城區(qū)為例,進(jìn)行了實(shí)證研究,并運(yùn)用Logit回歸模型,對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行了回歸分析,得到了影響中心城區(qū)社會(huì)停車的顯著性因素。