機(jī)場噪聲監(jiān)測點分布模型研究.pdf

1、隨著我國民航業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)場航空噪聲對周圍環(huán)境的影響越來越嚴(yán)重，為準(zhǔn)確了解機(jī)場附近噪聲污染狀況，機(jī)場噪聲監(jiān)測處理系統(tǒng)的建立越來越重要，而機(jī)場噪聲監(jiān)測點的分布成為了實現(xiàn)該系統(tǒng)的首要任務(wù)。
　　本文為監(jiān)測和分析機(jī)場附近噪聲污染狀況，根據(jù)中小型機(jī)場噪聲稀疏離散、大型樞紐機(jī)場噪聲連續(xù)密集的特點，提出針對中小型機(jī)場的SANE-MinVC監(jiān)測點分布模型以及針對大型樞紐機(jī)場的MANE-PDCBR監(jiān)測點分布模型。SANE-MinVC模型以大量網(wǎng)

2、格點作為候選監(jiān)測點，形成頂點集合，利用INM噪聲預(yù)測軟件計算各頂點在每個噪聲事件發(fā)生時的噪聲值，根據(jù)SANE的限值確定各頂點監(jiān)測到的噪聲事件，建立最小頂點覆蓋模型，采用改進(jìn)的貪心算法求得近似最優(yōu)解，使得解集的頂點覆蓋所有噪聲事件并且頂點個數(shù)最少。MANE-PDCBR模型從受噪聲污染區(qū)域的邊界數(shù)據(jù)中提取出邊界的拐點集合，并對該集合進(jìn)行聚類得到簇標(biāo)記，最后利用提出的基于點密度的代表點描述方法尋找簇中點密度較大的代表點作為噪聲監(jiān)測點。