機場噪聲防治措施與控制技術(shù)

1、機場噪聲防治措施機場噪聲防治措施：機場飛機噪聲控制可從機場選址、跑道位置選擇、飛行程序優(yōu)化、飛機架次(晝間、晚上和夜間)的比例控制、相應(yīng)的土地規(guī)劃等方面采取措施。1拆遷和建筑隔聲措施1.1采取建筑隔聲措施的基本原則(1)應(yīng)按照當(dāng)?shù)卣畬υ摱悈^(qū)域內(nèi)城市規(guī)劃的要求確定可否新建住宅、學(xué)校等建筑。如允許新建住宅、學(xué)校等建筑除滿足ＷＥＣＰＮＬ小于75ｄＢ的聲環(huán)境質(zhì)量要求外還需使室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《住宅設(shè)計規(guī)范》(ＧＢ50096—1999)5.3

2、的質(zhì)量要求室內(nèi)環(huán)境噪聲晝間≤5ｄＢ(Ａ)夜間≤40ｄＢ(Ａ)。(2)現(xiàn)有住宅、學(xué)校、幼兒園教室及醫(yī)院病房等建筑達(dá)不到生活功能聲環(huán)境質(zhì)量要求的應(yīng)采取相應(yīng)隔聲措施使達(dá)到要求。(3)飛機噪聲大于75ｄＢ(ＷＥＣＰＮＬ)的機場周圍區(qū)域不得新建住宅、學(xué)校及幼兒園、醫(yī)院等噪聲敏感建筑物。1.2隔聲措施的效果和目前發(fā)展?fàn)顩r為了有效利用機場周圍土地對位于機場周圍ＷＥＣＰＮＬ75～85ｄＢ(Ａ)之間的過渡地區(qū)可采用隔聲措施減少飛機噪聲對居民的影響是國際上

3、所采用的一種通用做法。國內(nèi)隔聲窗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的隔聲效果如下。不同級別隔聲窗的計權(quán)隔聲量等級計權(quán)隔聲量(ＲＷ)ⅠＲＷ≥45Ⅱ45ＲＷ≥40Ⅲ40ＲＷ≥35Ⅳ35ＲＷ≥30Ⅴ30ＲＷ≥251降低飛機噪聲源噪聲從源頭解決問題是最有效的方法。要降低飛機噪聲源噪聲首先要限制高噪聲飛機在機場的使用逐漸淘汰早期的落后的高噪聲飛機如噴氣式飛機等而代以噪聲較低的新一代飛機第二對已在使用的噪聲較大的飛機不斷采用先進技術(shù)對飛機采取消音技術(shù)降低飛機發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲

4、。2控制飛機噪聲的傳播途徑和傳播范圍機場主管部門在制定飛行計劃時應(yīng)該考慮機場噪聲對環(huán)境的影響采取各種有效的手段來控制飛機噪聲的傳播途徑和傳播范圍。例如：改善飛行程序適當(dāng)調(diào)整飛機起降時間采用隔音技術(shù)等。3合理規(guī)劃機場及其周圍的土地利用合理確定跑道方位是減少噪聲影響的有效方法之一。一般來說飛機起飛時的噪聲影響比進近時要大因此應(yīng)盡量使跑道起飛一端遠(yuǎn)離噪聲敏感地區(qū)同時避免起飛航線穿越城市上空使飛機盡量不在城市噪聲敏感區(qū)上空或禁飛區(qū)飛行。參考文獻(xiàn)