美國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)管制研究與啟示.pdf

1、目前我國(guó)鐵路仍舊采取政企合一的經(jīng)營(yíng)與管制模式，鐵道部既是國(guó)務(wù)院直屬的國(guó)家行政部門，又是市場(chǎng)主體，同時(shí)還扮演著管制監(jiān)督主體等多重角色。我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)已進(jìn)入面建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的新階段，鐵路政企分不分暴露的問(wèn)題目益凸顯，政企分開(kāi)勢(shì)在必行。然而政企分開(kāi)后我國(guó)鐵路業(yè)的管制將何去何從?美國(guó)鐵路發(fā)展有近200年的歷史且對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管制最早形成于美國(guó)鐵路，因此對(duì)美國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)管制進(jìn)行研究，對(duì)我國(guó)政企分開(kāi)后，政府行使對(duì)鐵路業(yè)的管制具有重要的理論與實(shí)踐意

2、義。
　　本文在對(duì)政府管制理論的梳理和相關(guān)概念進(jìn)行界定基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)美國(guó)交通部、美國(guó)地面運(yùn)輸委員會(huì)等網(wǎng)站及相關(guān)文獻(xiàn)書籍上的資料、數(shù)據(jù)的查閱，對(duì)美國(guó)鐵路管制變遷做出總結(jié)：再?gòu)膬r(jià)格、市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出等方面具體介紹美國(guó)現(xiàn)在鐵路管制如何實(shí)施；接下來(lái)，運(yùn)用相關(guān)理論與模型，從多個(gè)角度對(duì)美國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)管制模式進(jìn)行分析總結(jié)；再針對(duì)我國(guó)鐵路管制的現(xiàn)狀與主要問(wèn)題，從美國(guó)的管制經(jīng)驗(yàn)對(duì)比分析我國(guó)的情況，得出借鑒啟示。
　　美國(guó)鐵路的發(fā)展史也是美國(guó)鐵路管