國外高鐵樞紐地區(qū)交通接駁系統(tǒng)空間布局研究.pdf

1、伴隨全球化發(fā)展,交通對于經(jīng)濟(jì)社會活動交流的支撐作用日益顯著,在速度成為出行最主要價值取向的情況下,高速鐵路以其快速、安全、舒適的特點成為重要的出行方式之一。而高速鐵路樞紐地區(qū)作為高速交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點,對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要影響。隨著高速鐵路在眾多國家的快速發(fā)展,高鐵客站及樞紐地區(qū)的建設(shè)與發(fā)展也成為了人們關(guān)注的焦點。
　　 我國正進(jìn)入高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展期,高鐵樞紐地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃也成為規(guī)劃界的一個熱點,其

2、中樞紐地區(qū)交通接駁系統(tǒng)的空間布局是保障高速樞紐高效運營及支撐樞紐地區(qū)發(fā)展的重要方面。但對于高速鐵路這一全新事物,應(yīng)如何進(jìn)行交通接駁空間布局規(guī)劃,國內(nèi)相關(guān)理論研究尚不完善,也沒有形成成熟的經(jīng)驗。因此,本文試圖從城市規(guī)劃專業(yè)的角度,對高速鐵路建設(shè)較早、經(jīng)驗較為豐富國家的高鐵樞紐地區(qū)交通接駁系統(tǒng)的空間布局進(jìn)行研究,總結(jié)其特點、規(guī)律與經(jīng)驗,希望對國內(nèi)高鐵樞紐地區(qū)相關(guān)規(guī)劃工作有所啟發(fā)。
　　 本文首先對國內(nèi)外的相關(guān)理論研究進(jìn)行綜述,并對國

3、外高鐵樞紐區(qū)位選擇的總體特點進(jìn)行研究,作為研究高鐵樞紐地區(qū)交通接駁系統(tǒng)空間布局的基礎(chǔ)。然后對換乘接駁系統(tǒng)的空間布局和接駁道路網(wǎng)的空間布局兩個方面進(jìn)行深入研究。前者涉及換乘系統(tǒng)的方式類型及其空間布局,后者討論接駁道路網(wǎng)絡(luò)的密度、級配及空間布局形態(tài)。通過案例研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方式研究其特點、影響因素,總結(jié)經(jīng)驗與規(guī)律。接下來分析我國高鐵樞紐地區(qū)交通接駁系統(tǒng)空間布局規(guī)劃的特點、不足及制約因素,提出國外經(jīng)驗對我國的啟示。最后,總結(jié)主要結(jié)論,并提出下