液體粘性調(diào)速離合器的研制及實驗與仿真研究.pdf

1、液體粘性調(diào)速離合器是一種靠摩擦片之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動方式,在大功率風(fēng)機、水泵調(diào)速節(jié)能方面有著廣泛的應(yīng)用前景.該文研究工作對液體粘性調(diào)速離合器的工程應(yīng)用性和工作特性進(jìn)行了研究和實驗,并解決了產(chǎn)品研制過程中的實際問題.具體內(nèi)容主要包括以下幾個部分:第一章為緒論.第二章主要進(jìn)行了液體粘性調(diào)速離合器的設(shè)計,包括方案設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、液壓控制系統(tǒng)設(shè)計.另外還簡述了液體粘性調(diào)速離合器幾個主要參數(shù)的設(shè)計理論.第三章主要為液體粘性調(diào)速

2、離合器的油膜受力分析計算.液體粘性調(diào)速離合器的動態(tài)平衡是摩擦片油膜力綜合的結(jié)果,決定了液體粘性調(diào)速離合器的靜態(tài)性能和動態(tài)性能,是系統(tǒng)理論分析的基礎(chǔ).第四章以第三章油膜受力分析為基礎(chǔ),建立了液體粘性調(diào)速離合器的動態(tài)數(shù)學(xué)微分方程和增量傳遞函數(shù),為具體分析液體粘性調(diào)速離合器的動態(tài)性能,以及針對液體粘性調(diào)速離合器的工作性能進(jìn)行了控制器算法的選擇.第五章在理論分析的基礎(chǔ)上,利用仿真軟件對液體粘性調(diào)速離合器的靜、動態(tài)性能進(jìn)行了仿真分析和研究,驗證了