導(dǎo)電軌用6063鋁合金TTP曲線測(cè)定及熱處理工藝研究.pdf

1、6063鋁合金密度低、耐腐蝕，具有優(yōu)良的擠壓性能和導(dǎo)電導(dǎo)熱性能，被廣泛應(yīng)用于軌道交通供電系統(tǒng)。本課題采用硬度、導(dǎo)電率和常規(guī)拉伸性能測(cè)試、掃描電鏡、透射電鏡、電子探針以及差熱分析等系列檢測(cè)分析方法開展了對(duì)導(dǎo)電軌用6063鋁合金的TTP曲線及熱處理工藝的研究，為導(dǎo)電軌用6063鋁合金材料的生產(chǎn)提供技術(shù)支撐。
　　 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，6063鋁合金的淬火敏感性低于其他Al-Mg-Si合金，TTP曲線的“鼻尖”溫度為360℃，淬火敏感區(qū)間為

2、300～410℃，在鼻尖溫度附近保溫時(shí)，過(guò)飽和固溶體快速分解，以AlFeSi相為非均勻形核位置析出β平衡相，隨保溫時(shí)間的延長(zhǎng)，平衡相不斷長(zhǎng)大和粗化，降低了后續(xù)時(shí)效的沉淀強(qiáng)化效果;為使力學(xué)性能和導(dǎo)電性達(dá)到良好的匹配，合理的淬火制度為:快速冷卻通過(guò)410～300℃中溫危險(xiǎn)區(qū)，在410℃以上及300℃以下溫度可適當(dāng)降低冷卻速度。實(shí)驗(yàn)合金過(guò)燒溫度為540℃，在510℃固溶時(shí)固溶不完全，530℃固溶時(shí)容易發(fā)生充分再結(jié)晶，綜合考慮強(qiáng)度和導(dǎo)電率匹配，

3、實(shí)驗(yàn)合金經(jīng)515℃/70min固溶處理后可獲得較好效果。雙級(jí)時(shí)效對(duì)實(shí)驗(yàn)合金提高導(dǎo)電率的作用較小，但對(duì)強(qiáng)度存在較嚴(yán)重的負(fù)面影響，對(duì)于6063鋁合金導(dǎo)電軌，采用單級(jí)時(shí)效工藝即可。在150～180℃低溫單級(jí)時(shí)效時(shí)，實(shí)驗(yàn)合金不會(huì)發(fā)生過(guò)時(shí)效，隨著時(shí)效時(shí)間的延長(zhǎng)，導(dǎo)電率和強(qiáng)度趨于穩(wěn)定，隨著時(shí)效溫度的升高，導(dǎo)電率的穩(wěn)定值升高，但強(qiáng)度的穩(wěn)定值降低，在195～240℃高溫單級(jí)時(shí)效時(shí)，實(shí)驗(yàn)合金的強(qiáng)度存在峰值，時(shí)效溫度升高，達(dá)到強(qiáng)度峰值所需時(shí)間縮短，相應(yīng)的強(qiáng)