基于虛擬儀器技術(shù)的動車車號識別與傳輸系統(tǒng)研究.pdf

1、針對鐵路運輸安全和管理系統(tǒng)中對動車信息的需求，設(shè)計了基于虛擬儀器技術(shù)的動車車號識別與傳輸系統(tǒng)，為安全和管理系統(tǒng)提供當(dāng)前列車的車速、車節(jié)、經(jīng)過時間、車號和圖像等詳細(xì)信息。
　　在具體的實現(xiàn)過程中，硬件方面由車位識別系統(tǒng)、CameraLink光端機、線陣相機等組成了動車車號識別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集部分。車位識別系統(tǒng)采用了以ARM-CortexM3為內(nèi)核的微控制器STM32F103ZET6作為CPU，并通過兩個車輪傳感器采集車輪經(jīng)過傳感器時產(chǎn)

2、生的信號，信號經(jīng)過信號放大和濾波電路傳遞給CPU。經(jīng)過與時間系統(tǒng)的配合，計算出動車車速，通過對已知車型的軸距數(shù)據(jù)庫的搜索匹配和未知車型雙轉(zhuǎn)向架軸對稱算法的結(jié)合計算出車節(jié)結(jié)束時間。同時根據(jù)車速計算出線陣相機的掃描頻率，輸出相應(yīng)的脈沖信號為線陣相機提供心跳;將動車的速度、經(jīng)過時間等信息通過RS485接口發(fā)送出去。
　　數(shù)據(jù)傳輸采用了光纖作為傳輸介質(zhì)，有效地解決了大數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)距離實時通信的難題。車位識別系統(tǒng)將RS485發(fā)送的數(shù)據(jù)經(jīng)過開關(guān)量

3、光端機發(fā)送給遠(yuǎn)距離的控制室的光接收機，線陣相機將采集到的圖像信息通過CameraLink接口發(fā)送給CameraLink光端機，光端機通過光纖將圖像信息發(fā)送給控制室的CameraLink光接收機，通過PC機上的數(shù)據(jù)采集卡完成圖像的采集。
　　圖像采集的軟件部分充分利用了虛擬儀器技術(shù)的開發(fā)方便、迅速、便捷的特點，運用LabVIEW和IMAQ VISION模塊對圖像進行采集、圖像的處理及字符識別。對圖像的采集過程中包括圖像格式的轉(zhuǎn)化、去