基于虛擬儀器的汽車測(cè)試系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展以及汽車保有量的迅速增加，對(duì)汽車各方面性能測(cè)試也是面臨著亟待解決的問(wèn)題。汽車性能的測(cè)試要求從事檢測(cè)儀器的研發(fā)人員開發(fā)出使用更方便、精確度更高的汽車測(cè)試系統(tǒng)。而在當(dāng)前的測(cè)試領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的測(cè)試系統(tǒng)由于本身所固有的諸多弊端變得越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車測(cè)試的要求。隨著當(dāng)前計(jì)算機(jī)和軟件技術(shù)高速發(fā)展，虛擬儀器技術(shù)在測(cè)試領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，逐漸成為主流，汽車測(cè)試技術(shù)也應(yīng)積極吸取各個(gè)領(lǐng)域的新成果，隨之不斷發(fā)展。因此本文將兩者有

2、機(jī)結(jié)合，利用虛擬儀器的柔性和可擴(kuò)展性，開發(fā)了基于虛擬儀器技術(shù)的汽車測(cè)試系統(tǒng)。
　　 本論文論述了國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)虛擬儀器技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹；論述了汽車測(cè)試系統(tǒng)建立涉及到的信號(hào)處理方法，包括信號(hào)的幅值域分析、時(shí)域分析和頻域分析等；選擇了適合汽車測(cè)試需要的傳感器，利用NI公司DAQ數(shù)據(jù)采集卡以及LabVIEW軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)與分析等；詳細(xì)介紹了LabVIEW軟件的串口數(shù)據(jù)采集功能的實(shí)現(xiàn)?；谔摂M儀器的汽車測(cè)試

3、系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、舒適性檢測(cè)和制動(dòng)性檢測(cè)這三大部分。其中發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的主要項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能檢測(cè)，無(wú)負(fù)荷測(cè)功檢測(cè)，振動(dòng)速度檢測(cè)，振動(dòng)加速度檢測(cè)，噪聲檢測(cè)、油耗檢測(cè)、尾氣檢測(cè)；舒適性檢測(cè)的主要項(xiàng)目是汽車的振動(dòng)加速度；制動(dòng)性檢測(cè)的主要項(xiàng)目是車速、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度。
　　 通過(guò)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能、舒適性和制動(dòng)性的參數(shù)檢測(cè)和信號(hào)處理，使用LabVIEW8.6軟件對(duì)汽車測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了開發(fā)。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，可以看出系統(tǒng)對(duì)采集的