高速公路路用瀝青混合料的改性研究.pdf

1、現(xiàn)代交通對(duì)瀝青路面提出了越來越高的要求，這就要求我們不斷的改善瀝青路面使用品質(zhì)、延長(zhǎng)路面的使用壽命、提高經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)榫埘ダw維瀝青混凝土有著良好的道路使用性能，所以在瀝青混凝土中加入聚酯纖維以改善瀝青路面的性質(zhì)在近年內(nèi)得到了越來越多的重視和應(yīng)用。
　　 本文參考我國(guó)纖維瀝青混合料室內(nèi)試驗(yàn)的既有成果，采用了SBS改性和德蘭尼特纖維加強(qiáng)瀝青混合料兩種措施，礦料級(jí)配采用AC-16型密級(jí)配，纖維為海川公司的德蘭尼特聚酯纖維，瀝青為茂名9

2、0＃普通瀝青和SBS改性瀝青，制作了普通密級(jí)配瀝青混凝土、SBS改性瀝青混凝土、普通瀝青混凝土摻加纖維及SBS改性瀝青混凝土摻加纖維四種瀝青混合料。通過室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)這四種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性能、及水穩(wěn)定性的測(cè)定，對(duì)比研究了瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、瀝青混合料車轍動(dòng)穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度等參數(shù)、對(duì)改性瀝青及纖維加強(qiáng)的效果與路用性能指標(biāo)進(jìn)行了全面的試驗(yàn)研究，找出德蘭尼特纖維對(duì)瀝青混合料性能的影響規(guī)律、改性劑SBS對(duì)瀝

3、青混合料路用性能的影響規(guī)律以及兩者共同作用對(duì)瀝青混合料路用性能的影響規(guī)律。本文為纖維加強(qiáng)瀝青路面的研究及德蘭尼特纖維在中國(guó)的推廣應(yīng)用提供參考。
　　 本論文按照《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，結(jié)合昆明的氣候特點(diǎn)通過室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行了綜合改性研究，得出以下主要結(jié)論：
　　 （1）通過SBS改性后，瀝青的各項(xiàng)性能均得到改善，溫度敏感性、耐高溫性和彈性隨著SBS摻入量的增加而進(jìn)一步改善，在SBS摻入量達(dá)8％后增幅趨緩；

4、瀝青的低溫性能在SBS摻入量為8％時(shí)達(dá)到最佳值；瀝青的抗老化性能在SBS摻入量為6％時(shí)達(dá)到最佳值；結(jié)合實(shí)際情況和工藝條件，確定SBS的摻入量為6％。
　　 （2）按照規(guī)范的要求，確定了混合料的級(jí)配，并采用馬歇爾法確定了基質(zhì)瀝青和6％SBS改性瀝青混合料的最佳油石比分別為4.88％和4.79％。
　　 （3）用SBS及德蘭尼特纖維進(jìn)行綜合改性的瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度提高顯著，提高了近4倍，但是SBS改性瀝青在提高瀝青混合料的

5、高溫抗車轍能力方面比德蘭尼特纖維更加有效，因而宜進(jìn)行綜合改性，使混合料性能更趨完善。
　　 （4）良好的低溫抗拉伸性能反映為較大的抗拉伸強(qiáng)度、較大的變形和較小的勁度模量，從試驗(yàn)結(jié)果中可以看出，SBS+德蘭瀝青混合料的低溫抗拉伸性能最好，也就是說綜合改性后的瀝青混合料低溫性能最佳。
　　 （5）從殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比的試驗(yàn)可以看出綜合改性是提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的較好方法，較普通瀝青和改性瀝青混合料更適合于昆明夏季雨