躉船建造項(xiàng)目的風(fēng)險對策研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶建造是一個系統(tǒng)性的大型工程項(xiàng)目,具有周期長、投資大、涉及面廣泛等特點(diǎn)。該過程中存在著大量的不確定因素,而由此產(chǎn)生的風(fēng)險往往會影響工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。因此,在船舶建造領(lǐng)域引入項(xiàng)目風(fēng)險管理便應(yīng)運(yùn)而生。在現(xiàn)代項(xiàng)目管理中,風(fēng)險管理已越來越受到人們的關(guān)注。
  工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理是用系統(tǒng)化的方法對風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)控,以減少項(xiàng)目進(jìn)程中的不確定性,最好地達(dá)到項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目風(fēng)險管理的主要內(nèi)容包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估的風(fēng)險應(yīng)對等,是一個動態(tài)的工作

2、過程。風(fēng)險管理起源于上世紀(jì)初的西方國家,在80年代初引入中國,并在國內(nèi)的大型工程實(shí)例中得以成功運(yùn)用。
  本文結(jié)合中海工業(yè)(上海長興)有限公司承接的“上海海事局龍華辦事處躉船”建造項(xiàng)目的實(shí)例,根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險管理內(nèi)容的流程,對該項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險識別、評估和應(yīng)對。本文介紹了龍華躉船項(xiàng)目管理組織的概況,并將建造過程中的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、船體建造、船舶下水、系統(tǒng)安裝與調(diào)試、試驗(yàn)與交付等六個階段列為重點(diǎn)階段,分階段分層次進(jìn)行風(fēng)險研究。
 

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