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文檔簡介
1、在國際貿(mào)易中,80%-90%的貨物流通是通過海洋運輸實現(xiàn)的,而干散貨航運市場則是國際航運市場的重要組成部分,其海運量在國際航運中約占據(jù)40%左右的份額。國際干散貨運輸是全球經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展的基礎,其市場發(fā)展狀況較大程度的反應了全球經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展趨勢,并促進了世界各國經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展。當前的全球一體化趨勢下,國際干散貨航運市場更接近于完全競爭市場,在貿(mào)易運輸需求和船舶運力供給的作用下,市場行情波動頻繁,競爭激烈。進入21世紀后,世界經(jīng)濟在
2、發(fā)展中國家經(jīng)濟強勁提升的促動下發(fā)展穩(wěn)健,貨物運輸需求持續(xù)快速增長,2008年下半年金融危機的爆發(fā)嚴重沖擊了全球經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展格局,國際干散貨航運市場也隨之急速跌入谷底,即使各國都采取了相應的刺激經(jīng)濟和應對危機的政策,但是干散貨航運市場在大量運力投入市場的形勢下,供需嚴重失衡,并將在未來的一段時間內(nèi)持續(xù)。
本文基于上述背景,在收集大量市場相關材料及數(shù)裾的基礎上,對國際干散貨航運市場的貿(mào)易運輸需求和船舶運力供給展開研究,并據(jù)此提
3、出了對當前國際干散貨航運市場上三大類型船舶的規(guī)劃建議。文章首先從國際干散貨航運市場概況入手,對國際干散貨航運市場相關要素、發(fā)展特征、主要經(jīng)營方式等進行簡要介紹。然后,本文通過對國際干散貨航運市場的鐵礦石、煤炭、糧谷三大貨種運輸需求及好望角型、巴拿馬型、靈便型三大散貨船型市場運力供給兩個方面進行了大量的深入的分析研究。最后,本文在以上分析和論述的基礎上,得出了國際干散貨航運市場上三大散貨船型中各自的優(yōu)勢發(fā)展船型,為國際干散貨航運企業(yè)運力發(fā)
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