城市更新背景下的技術(shù)替代低碳合理性評(píng)價(jià)方法研究——以風(fēng)光互補(bǔ)路燈與高壓鈉燈為例.pdf

1、當(dāng)前，我國(guó)正處于大規(guī)模城市更新的進(jìn)程中，能否借此機(jī)會(huì)建設(shè)低碳城市成為了一個(gè)重要問(wèn)題。技術(shù)替代是城市更新的重要組成部分，因此非常需要建立一套評(píng)價(jià)方法，來(lái)判斷技術(shù)替代的低碳合理性。在現(xiàn)有低碳技術(shù)偏重流量碳、忽視存量碳的背景下，我國(guó)技術(shù)替代實(shí)踐中的低碳認(rèn)知也集中在流量碳層面。國(guó)外雖然已有一定數(shù)量的從全生命周期碳足跡來(lái)評(píng)價(jià)技術(shù)替代的研究，但仍存在不同程度的缺陷。因此，有必要對(duì)技術(shù)替代低碳合理性的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行探索。
　　本文在梳理全生命周期

2、碳足跡概念及分類、當(dāng)下主要的低碳技術(shù)、目前技術(shù)替代低碳（環(huán)境）合理性評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，總結(jié)了現(xiàn)有的進(jìn)展和不足，指出當(dāng)前評(píng)價(jià)方法研究的主要缺陷在于，未能充分理解和區(qū)分存量碳和流量碳的不同性質(zhì)，從而忽視了技術(shù)替代時(shí)，存量碳意義上的低碳和流量碳意義上的低碳可能產(chǎn)生沖突。通過(guò)發(fā)現(xiàn)被替代技術(shù)的存量碳加速折舊效應(yīng)，這種沖突的存在的以確認(rèn)。
　　本文基于現(xiàn)有的研究成果和對(duì)缺陷的分析，創(chuàng)造性地識(shí)別、量化、分配存量碳加速折舊效應(yīng)，改進(jìn)了技術(shù)替代的低

3、碳合理性評(píng)價(jià)方法，指出新技術(shù)必須承擔(dān)替代行為造成的舊技術(shù)存量碳損失，并保證自身在流量碳上的優(yōu)勢(shì)足以抵消這種損失，否則技術(shù)替代就是低碳意義上不合理的。
　　本文將改進(jìn)的方法應(yīng)用于路燈技術(shù)替代的案例中，證明確實(shí)可能存在看似低碳實(shí)則高碳的技術(shù)替代，指出許多技術(shù)替代只有在特定的時(shí)間限之內(nèi)才是低碳合理的，因此需要推動(dòng)全生命周期評(píng)價(jià)方法的普及應(yīng)用，建立全國(guó)性的建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施存量碳統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)涉及大規(guī)模的更新替代的開(kāi)發(fā)行為進(jìn)行低