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1、地鐵具有運(yùn)量大、快速、安全、準(zhǔn)時(shí)、污染少、受氣候條件影響小等優(yōu)點(diǎn),因而已經(jīng)成為全球各大都市的交通命脈。地鐵項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用巨大,一般的地鐵項(xiàng)目投資額在100億左右,其中車(chē)輛采購(gòu)費(fèi)用占有較大比重,大概為10億元。隨著我國(guó)將進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)高速發(fā)展的階段,地鐵建設(shè)將會(huì)在較長(zhǎng)的時(shí)間里成為中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資的重點(diǎn)之一。
在保證設(shè)備質(zhì)量和工期目標(biāo)的前提下,盡可能地的降低車(chē)輛采購(gòu)費(fèi)用,這對(duì)于維護(hù)國(guó)家利益、社會(huì)公共利益和車(chē)輛供貨商的合法利益,
2、有著十分重要的作用。然而,目前我國(guó)在地鐵車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目管理方面,管理水平相對(duì)較低,使得多數(shù)項(xiàng)目存在低價(jià)中標(biāo)導(dǎo)致結(jié)算費(fèi)用超合同價(jià)情況極其嚴(yán)重、設(shè)備系統(tǒng)制造質(zhì)量無(wú)法保證以及交付日期滯后等現(xiàn)象。因此,在我國(guó)現(xiàn)階段,提出對(duì)地鐵車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目管理的研究,一方面能夠?yàn)楦咝У睦觅Y金,節(jié)約社會(huì)資源;更重要的是能夠?yàn)樘岣呶覈?guó)工程建設(shè)者在面對(duì)地鐵工程這類(lèi)大型項(xiàng)目時(shí)的項(xiàng)目管理能力做出一些微薄的貢獻(xiàn)。
本課題采用理論結(jié)合實(shí)際的研究方法,通過(guò)對(duì)地鐵車(chē)輛采
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