多元平行流式冷凝器爐中釬焊工藝研究.pdf

1、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)作為汽車(chē)舒適度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，日益受到汽車(chē)制造商和用戶的重視。冷凝器作為汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心組成部件，其產(chǎn)品質(zhì)量直接影響著汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的功能。冷凝器的現(xiàn)行主流生產(chǎn)工藝多采用爐中釬焊組裝而成，故爐中釬焊工藝參數(shù)的合理選擇是影響冷凝器釬焊質(zhì)量的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)的方法通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)調(diào)試來(lái)確定較佳的工藝參數(shù)，因此生產(chǎn)周期長(zhǎng)、成本高、效率低。本文擬采用有限元分析方法解決這一難題，優(yōu)化焊接工藝。
　　本文通過(guò)對(duì)釬焊爐內(nèi)傳熱過(guò)程的分析

2、，綜合考慮了爐中釬焊過(guò)程中的實(shí)際情況和計(jì)算機(jī)模擬的可行性，建立了釬焊爐中三維傳熱數(shù)學(xué)模型，模擬得出了冷凝器集流管與扁管、扁管與翅片接頭釬焊過(guò)程的溫度場(chǎng)和熱循環(huán)曲線。通過(guò)對(duì)實(shí)際釬焊過(guò)程中的溫度檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，模擬曲線與實(shí)測(cè)曲線吻合較好，說(shuō)明所建立的有限元模型是正確的。采用ANSYS軟件模擬確定了冷凝器爐中釬焊的較佳工藝參數(shù)，依托重慶某知名換熱器生產(chǎn)基地進(jìn)行了爐中釬焊實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行了水壓測(cè)試、氦質(zhì)譜檢漏測(cè)試和SWAAT海水鹽霧腐蝕測(cè)試，測(cè)試結(jié)果均表

3、明，冷凝器沒(méi)有微漏，達(dá)到了使用要求。通過(guò)對(duì)模擬的集流管和扁管、扁管與翅片的爐中釬焊表面溫度場(chǎng)云圖分析發(fā)現(xiàn)，整個(gè)爐中釬焊過(guò)程中，溫度變化較為劇烈，但在釬焊接頭周?chē)鷾囟确植驾^為均勻，表面溫差最大不超過(guò)2℃；通過(guò)比較模擬的集流管與扁管、扁管與翅片的爐中釬焊過(guò)程溫度隨時(shí)間的變化曲線發(fā)現(xiàn)，整個(gè)冷凝器在爐中釬焊過(guò)程中，扁管與翅片升溫速率和降溫速率均大于集流管與扁管；加熱階段，扁管與翅片的釬焊峰值溫度和保溫時(shí)間均高于集流管與扁管，集流管與扁管的釬焊接