牽引供電故障診斷與預(yù)警算法的研究.pdf

1、牽引供電系統(tǒng)作為電氣化鐵路的重要組成部分，其穩(wěn)定可靠性直接影響列車(chē)的安全運(yùn)行。一旦牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障，需要停電進(jìn)行檢修作業(yè)，不僅造成所供區(qū)段電源切斷影響所供線(xiàn)路列車(chē)的運(yùn)行，而且可能造成多條線(xiàn)路阻塞，為乘客的安全出行帶來(lái)不便與威脅，給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)收入造成損失。因此，研究能夠快速、準(zhǔn)確地對(duì)牽引供電系統(tǒng)的故障作出診斷并能提前預(yù)警的課題具有重要意義。
　　本文重點(diǎn)研究了牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備牽引變壓器和接觸網(wǎng)的故障診斷算法，包括牽引變壓器

2、內(nèi)部元件的故障診斷和接觸網(wǎng)的故障定位。首先研究了基于模型診斷方法和故障樹(shù)分析法的基本思想和診斷原理，剖析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，揭示了兩者之間存在的聯(lián)系，在此基礎(chǔ)上提出了基于模型的故障樹(shù)故障診斷算法，闡述了該算法的基本思想和實(shí)現(xiàn)流程。然后，研究了牽引變壓器和接觸網(wǎng)的故障機(jī)理，建立了牽引變壓器和接觸網(wǎng)的故障樹(shù)知識(shí)表示庫(kù)，將所提算法應(yīng)用于牽引變壓器的故障診斷，并在理論上分析了其優(yōu)越性，結(jié)合行波法實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)故障快速定位。最后，基于Labwindow