不對稱超載作用下基坑內(nèi)力與變形分析.pdf

1、在不對稱超載作用下，基坑支護結(jié)構(gòu)由于支撐間的相互作用，樁（墻）上所受的土壓力以及支撐軸力發(fā)生變化，導致整個支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形與對稱超載作用時產(chǎn)生了較大差異。
　　本文通過引用文克勒(Winkler)地基梁模型和共同變形理論的部分假設(shè)，采用相互獨立的線性彈簧來模擬支護結(jié)構(gòu)兩側(cè)的土體，假定松弛應力和擠壓應力與樁（墻）位移成線性關(guān)系，建立了考慮基坑兩側(cè)相互影響的平面框架計算模型。文中以海南省?？谑忻捞m機場隧道標準段里程 DK17+19

2、0～DK17+290部分為研究對象，對整個施工過程包括基坑開挖、鋼支撐施作和預應力施加等進行了桿系有限元分析，總結(jié)了不對稱超載作用下支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形相對于對稱超載作用下發(fā)生的一些變化，并簡單討論了基坑內(nèi)力和變形的影響因素。
　　通過基坑現(xiàn)場監(jiān)測中樁體側(cè)向變形及鋼支撐軸力的監(jiān)測數(shù)據(jù)，進而獲得支護樁側(cè)向變形和鋼支撐軸力的時程曲線圖，掌握基坑變形、支撐內(nèi)力的變化動態(tài)。同時總結(jié)了不對稱超載作用下基坑施工中支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力與變形規(guī)律，并和數(shù)