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1、該文發(fā)展了一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道-氣門-缸內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)氣過程三維瞬態(tài)數(shù)值分析模型,并以CUB100摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象,進(jìn)行了全面的應(yīng)用研究.針對(duì)計(jì)算區(qū)域不斷變化的特點(diǎn),選用了任意拉格朗日-歐拉(ALE)法來模擬研究進(jìn)氣道-氣門-缸內(nèi)系統(tǒng)內(nèi)氣體的瞬態(tài)流動(dòng),根據(jù)數(shù)值模擬的需要,在氣門模型的建立、初始條件的修正、計(jì)算結(jié)果輸出等方面改進(jìn)了KIVA-3程序.氣門模型采用可精確反映其運(yùn)動(dòng)的貼體模型.計(jì)算模型給出了確定進(jìn)氣道壁面邊界條件、進(jìn)氣門表面邊
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