基于總線控制的直列式點(diǎn)火系統(tǒng).pdf

1、基于總線控制的直列式點(diǎn)火系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的研究成果，也不包含為獲得中國(guó)工程物理研究院或者其他單位的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名：撇p麗技復(fù)簽字日期：7。f《|c年鉀月f日學(xué)位論文使用授權(quán)的說(shuō)明本學(xué)位論

2、文作者完全了解并接受中國(guó)工程物理研究院研究生部有關(guān)保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，允許論文被查閱、借閱和送交國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)，同時(shí)授權(quán)中國(guó)工程物理研究院研究生部可以將學(xué)位論文全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。學(xué)位論文作者簽名：傲弘而瓣鈰虢糊熙只簽字日期：沙JIf年明舊簽字日期：列I陣弘月／曰基于總線控制的直列式點(diǎn)火系統(tǒng)ABSTRACTInlineignitionsystem，withou

3、tanymechaniceffectors，isallextensionofin—linefuze，whichmayenhancethefunctionalreliabilityofsystembysimplifyingthecomplexityoftraditionalignitionsystemdesignItisaleadingtrendinaerospaceignitiondevelopmentutilizingseverall

4、owpowerignitionsasasubstituteforsinglehigh—powerignitionTherefore，inlineignitionsystembasedonbuscontrol，featuringbyitsintegrated，extensibleandnetworkingdesign，willbesignificantinenhancingthesystemsafetyandreliabilityBase

5、dontheoperatingprincipleofinlineignitionsystemandthecharacteristicofbus—controllingelectronicmilitarysystem，abasisforthetypeselectionofCANbusisintroduced，whichleadstoanappropriativecommunicationprotocoloftheinlineignitio

6、nsystemAnewCANmessageformatisredefinedonthebasisoftraditionalCANprotocolmessageformattomeetthedemandofcommunicationprotocolinsystemfunctionandnodenumberWiththeguidanceoftheredefinedappropriativecommunicationprotocol，apro

7、totypeisdevelopedincludingthechiefcircuitinthesystem：maincontrollerandnodeofinlineignitionsystemMoreoveratestsystemisbuiltuptotestthecommunicationparametersofCANbusinin—lineignitionsystemprototype，includingbustransmissio

8、ndistance，respondingtime，nodeignitionsynchronizationandSOonTheresultshows，thesettingofbittiminghasagreatimpactonbustransmissiondistanceandnodereceivingsynchronizationTheparametersinsystembus，suchastransmissionspeed，trans

9、missiontime，nodenumbersandmessageformat，affectandinteractwitheachotherwhichvalidatesthedesignoftheappropriativecommunicationprotoc01Therespondingtimeimprovedfrom5msto160us，andtheignitionsynchronizationimprovedfrommslevel